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2023年に購入したカワサキZX-25R SE(2023年式)の記録です

●下り順

2023年4月1日 ZX-25R購入とその理由

2023年4月15日 ZX-25R納車

2023年4月16日 ヘッドライト&メーター仮付け他

2023年4月17日 ディスクローター交換他

2023年4月22日 カフェファイター完成

2023年4月27日 おんもで記念撮影他

2023年5月1日 慣らし運転&1回目のオイル交換

2023年5月2日 マフラーステー交換

2023年5月3日 ETCテスト&ビームス製サイレンサー試着

2023年5月5日 コネクター処理他

2023年5月10日 ブレンボキャリパーに交換

2023年5月11日 イニシャル調整他

2023年5月16日 M.S.L.HOBBYで60回目の走行

2023年5月22日 2回目のオイル交換他

2023年5月23日 タイヤ交換(リアは140へ)

2023年5月25日 1回目のフォークオイル&クーラント交換他

2023年5月27日 M.S.L.HOBBYで61回目の走行

2023年5月30日 車高調整

2023年6月2日 スポーツシートに交換他

2023年6月3日 M.S.L.HOBBYで62回目の走行

2023年6月7日 アップハン化
●上り順

2023年6月7日 アップハン化

2023年6月3日 M.S.L.HOBBYで62回目の走行

2023年6月2日 スポーツシートに交換他

2023年5月30日 車高調整

2023年5月27日 M.S.L.HOBBYで61回目の走行

2023年5月25日 1回目のフォークオイル&クーラント交換他

2023年5月23日 タイヤ交換(リアは140へ)

2023年5月22日 2回目のオイル交換他

2023年5月16日 M.S.L.HOBBYで60回目の走行

2023年5月11日 イニシャル調整他

2023年5月10日 ブレンボキャリパーに交換

2023年5月5日 コネクター処理他

2023年5月3日 ETCテスト&ビームス製サイレンサー試着

2023年5月2日 マフラーステー交換

2023年5月1日 慣らし運転&1回目のオイル交換

2023年4月27日 おんもで記念撮影他

2023年4月22日 カフェファイター完成

2023年4月17日 ディスクローター交換他

2023年4月16日 ヘッドライト&メーター仮付け他

2023年4月15日 ZX-25R納車

2023年4月1日 ZX-25R購入とその理由















日付 気温 路面温度 タイム ファイナル 使用ギヤ フロントタイヤ 前回の交換
からの距離
リアタイヤ 前回の交換
からの距離
前回の
オイル交換
からの距離
フロント
イニシャル
リア車高 リアイニシャル
2023年6月3日 25.1〜28.6℃ 36.6〜55.1℃ 41秒381 13:50 2速&3速 V3(SC1)110/70 210KPa 39km V3(SC1)140/60 200KPa 39km 39km 2回転 0mm 32mm→41mm
2023年5月27日 24.2〜26.6℃ 37.3〜46℃ 42秒974 13:50 2速&3速 V3(SC1)110/70 210KPa 0km V3(SC1)140/60 200KPa 0km 0km 2回転 17mm 48mm〜36.5mm
2023年5月16日 26.9〜30℃ 42.3〜52.2℃ 42秒717 14:50 2速&3速 V3(SC1)110/70 210KPa 904km V3(SC1)150/60 200KPa 904km 497km 最弱 17mm 48mm〜36.5mm


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