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2023年に購入したカワサキZX-25R SE（2023年式）の記録です

●下り順 2023年4月1日　ZX-25R購入とその理由 2023年4月15日　ZX-25R納車 2023年4月16日　ヘッドライト＆メーター仮付け他 2023年4月17日　ディスクローター交換他 2023年4月22日　カフェファイター完成 2023年4月27日　おんもで記念撮影他 2023年5月1日　慣らし運転＆１回目のオイル交換 2023年5月2日　マフラーステー交換 2023年5月3日　ETCテスト＆ビームス製サイレンサー試着 2023年5月5日　コネクター処理他 2023年5月10日　ブレンボキャリパーに交換 2023年5月11日　イニシャル調整他 2023年5月16日　M.S.L.HOBBYで60回目の走行 2023年5月22日　２回目のオイル交換他 2023年5月23日　タイヤ交換（リアは140へ） 2023年5月25日　１回目のフォークオイル＆クーラント交換他 2023年5月27日　M.S.L.HOBBYで61回目の走行 2023年5月30日　車高調整 2023年6月2日　スポーツシートに交換他 2023年6月3日　M.S.L.HOBBYで62回目の走行 2023年6月7日　アップハン化

●上り順 2023年6月7日　アップハン化 2023年6月3日　M.S.L.HOBBYで62回目の走行 2023年6月2日　スポーツシートに交換他 2023年5月30日　車高調整 2023年5月27日　M.S.L.HOBBYで61回目の走行 2023年5月25日　１回目のフォークオイル＆クーラント交換他 2023年5月23日　タイヤ交換（リアは140へ） 2023年5月22日　２回目のオイル交換他 2023年5月16日　M.S.L.HOBBYで60回目の走行 2023年5月11日　イニシャル調整他 2023年5月10日　ブレンボキャリパーに交換 2023年5月5日　コネクター処理他 2023年5月3日　ETCテスト＆ビームス製サイレンサー試着 2023年5月2日　マフラーステー交換 2023年5月1日　慣らし運転＆１回目のオイル交換 2023年4月27日　おんもで記念撮影他 2023年4月22日　カフェファイター完成 2023年4月17日　ディスクローター交換他 2023年4月16日　ヘッドライト＆メーター仮付け他 2023年4月15日　ZX-25R納車 2023年4月1日　ZX-25R購入とその理由

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日付

気温

路面温度

タイム

ファイナル

使用ギヤ

フロントタイヤ

前回の交換 からの距離

リアタイヤ

前回の交換 からの距離

前回の オイル交換 からの距離

フロント イニシャル

リア車高

リアイニシャル

2023年6月3日

25.1〜28.6℃

36.6〜55.1℃

41秒381

13：50

２速＆３速

V3（SC1）110/70 210KPa

39km

V3（SC1）140/60 200KPa

39km

39km

２回転

0mm

32mm→41mm

2023年5月27日

24.2〜26.6℃

37.3〜46℃

42秒974

13：50

２速＆３速

V3（SC1）110/70 210KPa

0km

V3（SC1）140/60 200KPa

0km

0km

２回転

17mm

48mm〜36.5mm

2023年5月16日

26.9〜30℃

42.3〜52.2℃

42秒717

14：50

２速＆３速

V3（SC1）110/70 210KPa

904km

V3（SC1）150/60 200KPa

904km

497km

最弱

17mm

48mm〜36.5mm

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