for STREETFIGHTERS Bug eyes Brothers 日本で１番最初のストリートファイター系カスタムパーツの通販サイト バグブロドットコム |
| Home ＞ その他のコンテンツ ＞ 私のファイター ＞ マイ・ニンジャ・ファイター・ZX-25R SE（2023） |
2023年に購入したカワサキZX-25R SE（2023年式）の記録です
| 日付 | 気温 | 路面温度 | タイム | ファイナル | フロントタイヤ | 前回の Fタイヤ交換 からの距離 |
リアタイヤ | 前回の Rタイヤ交換 からの距離 |
突き出し | フロント イニシャル |
リア車高 | リアイニシャル | その他のネタ | |
| 24 | 13：52 | RR（K1）正 110/70 210kPa | 105km | V4（SC1）正140/70 190kPa | 30km | ２回転 | 38.3mm | |||||||
| 23 | 2025年5月13日（火）２本目 | 21.6℃ | 35.1℃ | 39秒435 | 13：50 | RR（K1）正 110/70 210kPa | 75km | V4（SC1）逆140/70 190kPa | 0km | 20mm | ２回転 | 10mm | 38.3mm | リアスプリング75→100N/mm |
| 22 | 2025年4月15日（火）２本目 | 13.6℃ | 32.2℃ | 40秒080 | 13：50 | RR（K1）逆 110/70 210kPa | 46km | RR（K1）正 140/70 190kPa | 46km | 20mm | ２回転 | 10mm | 41.5mm | |
| 21 | 2025年4月8日（火）２本目 | 16.2℃ | 22.8℃ | 39秒812 | 13：50 | RR（K1）逆 110/70 230kPa | 0km | RR（K1）逆 140/70 210kPa | 0km | 20mm | ２回転 | 10mm | 44.5mm | ステダン外し |
| 20 | 2025年3月25日（火）３本目 | 23.0℃ | 36.7℃ | 40秒216 | 14：52 | V02（ソフト）110/590 220kPa | 86km | V02（ソフト）140/625 210kPa | 86km | 20mm | ２回転 | 10mm | 44.5mm | ２本目に転倒 |
| 19 | 2024年12月24日（火）３本目 | 10.6℃ | 20.3℃ | 39秒973 | 13：50 | V02（ソフト）110/590 235kPa | 35km | V02（ソフト）140/625 220kPa | 35km | 20mm | ２回転 | 10mm | 41.5mm | かなりアップハン化 |
| 18 | 2024年12月3日（火）３本目 | 18.7℃ | 16.7℃ | 40秒217 | 13：50 | V02（ソフト）110/590 220kPa | 0km | V02（ソフト）140/625 200kPa | 0km | 20mm | ２回転 | 10mm | 35.5mm | スリックタイヤ投入 |
| 17 | 2024年9月24日（火）２本目 | 26.3℃ | 35.1℃ | 40秒200 | 13：50 | V4（SC1）110/70 220kPa | 85km | V4（SC1）140/70 220kPa | 85km | 20mm | ２回転 | 10mm | 41.5mm | |
| 16 | 2024年9月14日（日）２本目 | 30.2℃ | 34.4℃ | 39秒883 | 13：50 | V4（SC1）110/70 205kPa | 45km | V4（SC1）140/70 185kPa | 45km | 20mm | ２回転 | 10mm | 41.5mm | ECU書き換え＆ステダン装着 |
| 15 | 2024年7月2日（火）２本目 | 32.7℃ | 45.9℃ | 39秒907 | 13：50 | V4（SC1）110/70 210kPa | 0km | V4（SC1）140/70 190kPa | 0km | 20mm | ２回転 | 10mm | 41.5mm | |
| 14 | 2024年6月3日（月）２本目 | 24.2℃ | 30.0℃ | 40秒071 | 13：50 | V4（SC1）110/70 210kPa | 66km | V4（SC1）逆140/70 190kPa | 66km | 20mm | ２回転 | 10mm | 35.5mm | |
| 13 | 2024年5月21日（火）２本目 | 25.3℃ | 27.5℃ | 39秒458 | 13：50 | V4（SC1）110/70 210kPa | 34km | V4（SC1）正140/70 190kPa | 34km | 20mm | ２回転 | 10mm | 41.5mm | ホームストレッチを４速 |
| 12 | 2024年5月14日（火）３本目 | 26.4℃ | 49.5℃ | 40秒285 | 14：50 | V4（SC1）110/70 210kPa | 0km | V4（SC1）正140/70 190kPa | 0km | 20mm | ２回転 | 10mm | 47.5mm | |
| 11 | 2023年11月21日（火）２本目 | 17.4℃ | 24.5℃ | 40秒600 | 15：50 | V3（SC1）110/70 200kPa | 397km | V3（SC1）140/70 190kPa | 397km | 20mm | ２回転 | 10mm | 47.5mm | |
| 10 | 2023年11月7日（火）２本目 | 17.2℃ | 21.7℃ | 40秒873 | 15：50 | V3（SC1）110/70 210kPa | 81km | V3（SC1）140/70 190kPa | 81km | 10mm | ２回転 | 10mm | 47.5mm | パッド：スペック３ |
| 9 | 2023年9月12日（火）２本目 | 28.1℃ | 37.2℃ | 40秒306 | 15：50 | V3（SC1）110/70 210kPa | 51km | V3（SC1）140/70 190kPa | 51km | 20mm | 20回転 | 10mm | 47.5mm | |
| 8 | 2023年9月9日（土）２本目 | 28.9℃ | 39.5℃ | 39秒930 | 15：50 | V3（SC1）110/70 210kPa | 0km | V3（SC1）140/70 190kPa | 0km | 20mm | 10回転 | 10mm | 47.5mm | ゲイルスピード製ホイール |
| 7 | 2023年8月22日（火）２本目 | 30.0℃ | 43.4℃ | 40秒410 | 15：50 | V3（SC1）120/70 210kPa | 440km | V3（SC1） 160/60 220kPa | 440km | 15mm | 10回転 | 5mm | 47.5mm | リアディスクローター撤去 |
| 6 | 2023年7月18日（火）３本目 | 32.7℃ | 50℃ | 40秒783 | 14：50 | V3（SC1）120/70 210kPa | 267km | V3（SC1） 160/60 190kPa | 267km | 10mm | 10回転 | 5mm | 47.5mm | |
| 5 | 2023年6月20日（火）２本目 | 28.7℃ | 42.2℃ | 41秒094 | 13：50 | V3（SC1）110/70 210kPa | 225km | V3（SC1）140/70 220kPa | 225km | 0mm | 2.5回転 | 5mm | 47.5mm | ２本目に転倒 |
| 4 | 2023年6月17日（土）３本目 | 23.3℃ | 26.4℃ | 41秒040 | 13：46 | V3（SC1）110/70 210kPa | 195km | V3（SC1）140/70 220kPa | 195km | 5mm | 2.5回転 | 0mm | 47.5mm | |
| 3 | 2023年6月3日（土）３本目 | 27.0℃ | 50.4℃ | 41秒381 | 13：50 | V3（SC1）110/70 210kPa | 39km | V3（SC1）140/70 200kPa | 39km | 5mm | ２回転 | 0mm | 41.5mm | スポーツシート |
| 2 | 2023年5月27日（土）３本目 | 25.1℃ | 46℃ | 42秒974 | 13：50 | V3（SC1）110/70 210kPa | 0km | V3（SC1）140/70 200kPa | 0km | 5mm | ２回転 | 17mm | 35.5mm | |
| 1 | 2023年5月16日（火）３本目 | 27.1℃ | 47.7℃ | 42秒717 | 14：50 | V3（SC1）110/70 210kPa | 904km | V3（SC1）150/60 200kPa | 904km | 5mm | 最弱 | 17mm | 37mm |
| Copyright(C)ABM JAPAN All rights reserved | ページのトップへ
|
