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梅雨のさなかにツーリング



ここの所サーキット走行に集中していて、
だいぶ来てなかった日南海岸を走りたい欲求が高まっておりました。

そして、
どうやら南九州も梅雨に入ったようですが、
この日は合間をぬった感じで天気予報が晴れだったので、
「走るならこの日しかない」
という強迫観念にて、
朝の６時（笑）にご出勤して仕事をひと段落させた後、
午前中にプチツーリングとばかり、
まずは日南海岸を走ってみました。




日南海岸を走った後、
道の駅なんごうまで来ましたが、
私以外に一般客は皆無だったものの、
この後に何かイベントでもあるのか、
入口にガードマンさんがいらして、
この場所に停めるよう指示されました。

あと、
カンケー無いですが、
後ろに写ってるオジサンが、
「写真撮ってあげようかー？」
と優しく声をかけてくれましたが、
フツーに断っちゃいました（笑）。




ZX-25Rを購入して、
ストリート走行とサーキット走行が混在した燃費は、
メーター表示でこれまで16.7km前後でした。

そして、
M.S.L.HOBBYでの走行では、
30数キロ走って、
いつも燃料を３リッター足して燃料計の目盛りが元の位置に戻る感じだったので、
恐らく燃費はリッター10キロ位だと予想してましたが、
前回のM.S.L.HOBBYの走行では、
自分でも知らない内に（笑）、
走行前に平均燃費をリセットしてたようで、
先日の走行では、
燃費はメーター表示でリッター9.7キロと、
大体それまでの予想と一致してました。

でもって、
この日の走行開始直後に、
ガソリンスタンドで給油した際、
「そうだ、燃費を計ってみよう」
と急に思い付き、
平均燃費をリセットして走り出し、
６速オートマ走行で日南海岸をのんびりツーリングした結果、
なななんと！
燃費はサーキット走行の倍以上の、
リッター20.3キロまで伸びました。

という訳で、
ZX-25Rはサーキットで高回転をキープしても楽しいし、
ストリートを低回転のスムーズさでのんびりツーリングするのも快適な、
大変素晴らしいバイクです。(^^)

使い方の振り幅がデケー（笑）。




晴れた日南海岸を走りたかったのですが、
走っていた時は割と曇っていて、
快晴という感じじゃないのがプチ残念でした。




「壊れるから気を付けてくれよベイベー」
的な事が書かれた小さなイスが置いてありましたが、
すでに足が１本無くって、
ブラックジョークのようでした（笑）。




海岸を走った後は、
今度は山の中を走る感じにて、
黒潮ロードを走りましたが、
この時には急にお天気が良くなってきて、
青空も増えてきて気持ち良かったでした。

また、
ストリート仕様化の際に、
ディアブロスーパーコルサV4を履かせたゲイルスピード製のホイールから、
ノーマルホイールに交換しておりましたが、
山の中は前日のウェットがまだ結構残ってたものの、
タイヤはノーマルホイールに履かせている、
エンジェルGT�Uだったので割と安心して走れました。(^^)


2024年6月28日　７回目のオイル交換＆レーサー化

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