カワサキZX-25R SE（2023）　スパコルV4に交換＆レーサー化

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スパコルV4に交換＆レーサー化

2024年5月9日

この日は、
お天気が良かったので、
" 海有り県 " の県民のメリットを享受しようと、
日南海岸をツーリングして、
非常に気持ち良かったでした（そのまんまw）。

ここは油津という場所で、
ガードレールが無いので " 絵的 " にも美しいです。(^^)

その後、
久々に『道の駅なんごう』に行きましたが、
駐車場では、
お隣は県外ナンバーで、
ゴールデンウィーク中のツーリングライダーっぽい、
私と同じZX-25Rが停まってました。

でもって、
丁度お昼の12時頃に着いたので、
たまには外食でランチでも食べようかと思いましたが、
メニューのお値段が大体1,200円位で、
自分には贅沢だと思ってランチは抜いて、
帰りの途中で寄ったコンビニでジャスミンティーだけ飲んで帰りました（笑）。

それから、
注文していた新しいディアブロスーパーコルサV4が届いたと連絡が有ったので、
お世話になっている業者さんの所までクルマで取りに行きましたが、
1,000円程度のランチ代はケチるのにタイヤ代には万券を使ってしまうという、
相変わらずのサーキット野郎の悲しい佐川急便っぷりです（笑）。

2024年5月10日

この日は、
早速毎度交換を依頼している業者さんに頼んで、
タイヤ交換してもらう事に致しました。

タイヤとホイールを持ち込む前に、
心がキレイな人にしかキレイに剥がせないと評判のスパコルステッカーを剥がしておきましたが、
V3よりV4の方が心のキレイさの審査が厳しいのか、
リアの下側だけちょっと苦労しましたが、
いつものように、
心が汚いオマエら、
いや失礼、
皆さんよりかはキレイに剥がせました（笑）。

という訳でちゃちゃっと交換してもらいましたが、
久々にゲイルスピードのホイールを持ってみて、
やっぱ軽いなーと思いました。

2024年5月11日

急遽5月14日（火）にカワサキプラザ宮崎さんで働く野上さんと一緒に、
ホームコースたるM.S.L.HOBBYに走りに行く事にしたので、
この日は、
急いでレーサー化をかます事に致しました。

ホイール交換する際、
ノーマルホイールの時はやらないのですが、
ゲイルスピードのホイールの時は気を使って、
キャリパーがホイールに当たった時の為に、
ガムテープでホイールを養生するという " ダブスタ " です（笑）。

ミラーを外し、
右側のステップをリアブレーキレス用のやつに交換し、
サイレンサーもサーキット用に交換し、
フェンダーレスキットやETCなども外して軽量化し、
ちゃちゃっとレーサー化しました。

事前に空気圧を温間でフロント210kPa、
リア190kPaに調整しておく為に、
50分間タイヤウォーマーを巻いている所です。

GPSラップタイマーと車載カメラのマウントも取り付けました。

ストリートを走ってる時はフカフカしてるノーマルシートを使ってましたが、
サーキット走行に備えて、
シートもレスポンスの良いスポーツシートに交換しときました。

という訳で、
高いハンドル位置、
ファイナルショート、
ディアブロスーパーコルサのV3からV4へのアップデートと、
色々変化させての次回の走行が楽しみです。(^^)

ちなみに、
野上さんのZ250SLも、
リアショックやブレーキ周りがアップデートされてるので、
そちらも楽しみです。(^^)

これまで使っていたディアブロスーパーコルサV3の中古タイヤは、
毎度の孫オクに出品しましたので、
中型スポーツ車の、
CBR250RR（MC51）やYZF-R25やNinja250乗りの方等は、
是非、
前向きにご入札をご検討して頂きたく宜しくお願い致します！

★追伸★
5月19日に無事に落札されました。

2024年5月14日　M.S.L.HOBBYで71回目の走行

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