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スケルトン

ラジエーター・リザーブタンク

ベストセラー!

累計販売数150セット!









↑は、
Z1000への装着例です。




上下の黒い部分は高級感漂う高品質なアルミ削り出しで、
透明なパイプ部分の材質は、
透明性及び耐衝撃性が高いアクリル樹脂(PMMA)で、
厚さも5mmとする事で高い強度を誇っております。




ホースをはめるパイプ部分はφ6で、
先端の太い部分はφ7です。




上部のフタがハマる部分には2本のOリングにてクーラントの漏れを防ぐという構造です。

また、
絶対に割れないという保障は御座いませんが、
転倒時や飛び石などに対処すべく、
アクリル製の透明なパイプ部分の厚みは5mmと厚く、
簡単にパリンと割れてしまうような作りでは有りません。

ちなみに、
アクリルの表面の固さはアルミニウムとほぼ同じで、
耐衝撃性はガラスの10倍から16倍を誇り、
万が一割れてもガラスのように飛散いたしません。




専用の取り付けステーは、
2018年9月28日より左側のステンレスの地肌のままのものから、
右側の黒く塗装されたものにマイナーチェンジ致しました。






↑は、
バグブロドットコムで製作したCBR400RRベースのファイターへの装着例です。




↑は、
バグブロドットコムで製作したGSX-R750ベースのファイターへの装着例です。


 



SS(スーパースポーツ)をネイキッド化した際に悩ましいのが、
あのプラスチック製のカッコ悪いリザーブタンクの存在。
しかし、
こちらのスケルトン&CNC削り出しのリザーブタンクで、
かなりクールなファイターのルックスになる事うけあいです。








↑は、
バグブロドットコムで製作したZ250SLベースのファイターへの装着例です。




↑は、
バグブロドットコムで製作したZ400ベースのファイターへの装着例です。

御覧のように、
スケルトン・ラジエーター・リザーブタンク【ブラック】は、
バグブロドットコムのデモ車のデフォルトアイテムとなっております。








↑は、
クーラントをそのまま見せつけるという、
SSファイター化のデフォルトアイテムである『スケルトン・ラジエーター・リザーブタンク』を更に進化させた、
映画『バイオハザード』の「T-ウィルス」を彷彿させる、
タンク内に追加したコイルをLEDライトで照らすという、
昼間だけでなく夜間にも存在感を際立たせるお目立ちアイテムです。

これならば、
色の付いたクーラントではなく、
透明な“ただの水”でも、
相当に目立つ事うけあいです。


「T-ウィルス」のウィキペディア
(クリックすると別ウィンドウが立ち上がります)




↑は、
『T-ウィルス・スケルトン・ラジエーター・リザーブタンク(黄緑)』に透明な水を入れた状態です。




↑は、
LEDライトに通電した時の様子です。




↑は、
『T-ウィルス・スケルトン・ラジエーター・リザーブタンク(赤)』に透明な水を入れた状態です。




↑は、
暗い場所でLEDライトを光らせた状態で、
2重らせんのコイルが怪しく浮かび上がります。






↑は、
バグブロドットコムで製作したZ250SLベースのファイターへの装着例です。




↑は、
『T-ウィルス・スケルトン・ラジエーター・リザーブタンク(青)』に透明な水を入れた状態です。




↑は、
LEDライトに通電した時の様子です。




↑は、
暗い場所でLEDライトを光らせた状態で、
2重らせんのコイルが怪しく浮かび上がります。








↑は、
バグブロドットコムで製作したZ400ベースのカスタム車への装着例です。




↑は、
バグブロドットコムで開発した、
新型のZ400/Z250(19- )用の専用の取り付けステーです。




ステーの上側はφ6.2のキリ穴で、
下側はM6のネジ穴となっており、
上側はフレームのネジ穴、
下側はステーのネジ穴にボルトをそのまま締め込むだけで取り付けが可能です。

また、
ステーの材質は高強度なジュラルミン(A2017)の削り出しで、
厚さは5mmあり十分な強度を誇っております。




↑は、
新型のZ400/Z250(19- )に、
『スケルトン・ラジエーター・リザーブタンク』をボルトオンで取り付け可能なキットです。



『新型Z400/Z250(19- )用スケルトン・ラジエーター・リザーブタンク取り付けステーキット』装着の際、
リザーブタンクの上側のホースは純正を流用し、
長さが余った部分は↑の画像のように切断して使用してください。




LEDランプに使用されているコードは非常に細い線で、
そのままではギボシ端子等が取り付けにくい為、
1.5mmのコードに変換可能な↑の細線圧着接続端子(ホットメルトチューブ)のご使用がお勧めです。




コードは5mm程度皮を剥き、
結線した部分を圧着接続端子の中央部分にもってきてヒートガンで加熱すると、
中央のハンダが溶けて完全に結線し、
チューブ部分は収縮して防水となります。

注:KIJIMA(キジマ)製の類似商品は2016年に廃盤になってしまったようです。



納品時の脱脂されている状態でキャップをはめますと、
その後キャップを外すのが非常に困難な状態になってしまう為、
キャップ取り付けの際は、
キャップの裏側とOリング部分周辺に
耐熱性のシリコーングリスを塗布して取り付けて下さい。

また、
上部のキャップをはめる部分のOリングを誤って切ってしまったり、
経年劣化してしまったという場合の補修用のOリングも販売しております。




↑は、
『T-ウィルス・スケルトン・ラジエーター・リザーブタンク(青)』を装着したZ400ベースのカスタム車と、
バグブロドットコム店長の山口で、
私が販売しています。







◆製品の特徴
● スケルトン・ラジエーター・リザーブタンク【ブラック】の容量は約250mlです。
● T-ウィルス・スケルトン・ラジエーター・リザーブタンクの容量は約200mlです。
● 上下のアルミ削り出し部分の外径はφ54〜55(54〜55mm)で、全長は約27.5cmです。
● 透明なパイプ部分の外径は約φ50(50mm)で、組み立てている状態の透明な部分は約140.5mmとなります。
● 透明なパイプ部分の材質はアクリル樹脂(PMMA)です。
● 透明なパイプ部分の厚さは5mmです。
● ホースをはめるパイプ部分はφ6で、先端の太い部分はφ7です。


【ご購入時の注意】


※交換は技術力のあるバイクショップに依頼して下さい。
※写真はイメージです(モデルチェンジ等で予告なく形状が変わることもあります)。
※商品は海外からの輸入品ですので、商品がメーカーも認める不良品の場合除き、基本的にノークレーム・ノーリターン(返品不可)にて予め御了承してください。
※商品取り付け時や商品取り付け後のトラブルに対しては、全て自己責任にて対処して頂きたく予め御了承してください。
※こちらの商品は、日本人のようなキメ細かなサービス精神は持たないドイツからの輸入品の為、日本人特有の肥大化した消費者意識を持ったヒステリックな方ではなく、何かトラブルが発生した場合においても、紳士的に対応出来る方のみご購入して頂きたく予め御了承してください。
※こちらの商品は、現在バグブロドットコムの通販のみの販売の為、バイク用品店等でお求めすることは出来ませんので、予め御了承してください。



【取り付け時の注意】


※こちらの商品は、ロットによっては本体(透明なパイプ部分)とキャップ(黒い削り出しパーツ)のクリアランスがキツめな事がありますので、取り外しを容易にする為にも、キャップ取り付けの際は、キャップの裏側とOリング部分周辺に耐熱性のシリコーングリスを塗布して取り付けるのがお勧めです。

※T-ウィルス・スケルトン・ラジエーター・リザーブタンクの下側の配線の端子に衝撃を与えますと、LEDが光らなくなる事も御座いますので、この部分の取り扱いには十分にご注意して頂きたく宜しくお願い致します。

※T-ウィルス・スケルトン・ラジエーター・リザーブタンクのLEDライトは停車時のドレスアップ用ですので、走行時には消灯出来るよう、別途オンオフスイッチをご購入して頂きたく宜しくお願い致します。



ホットメルトチューブ



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業務販売について

業務販売をご希望の業者様は、
↑のリンク先を通読し、
内容を全てご理解して頂いた後、
記述している内容に従いご注文して頂きたく宜しくお願い致します。

また、
一般のお客様か業者様かの判断が出来ない為、
業務販売の可否や仕切り等については、
お電話でのお問合せでは即答出来ませんので予め御了承してください。

商品をご購入して頂いたショップ様



★リアルタイムな国内在庫数を価格の下に表示しております★







スケルトン・ラジエーター・リザーブタンク【ブラック】
※専用の取り付けステーも付属します※
※キャップ取り付けの際は、
キャップの裏側とOリング部分周辺に
耐熱性のシリコーングリスを塗布して取り付けて下さい※
(2012年4月5日初入荷)

※これまでの販売数:113セット

購入された方のレポート【ホーネット250】
購入された方のレポート【GSX-R1000】
購入された方のレポート【ZX-10R】
購入されたショップ様のレポート【CBR400RR】
装着のレポート【マイ・Z・ミドファイター】
購入された方のレポート【Z1000】
購入された方のツイート【200DUKE】
購入されたショップ様のレポート【NSR250R】
購入された方のレポート【VTR250】
購入された方のレポート【KSR-2】
購入された方のレポート【Z250SL】
購入された方のレポート【ウルフ】
購入された方のレポート【ZX-9R】
装着のレポート【マイ・Z・モノファイター】
購入された方のレポート【GSX-R750W】
購入された方のレポート【CBR954RR】
購入された方の画像【ZXR400】
装着のレポート【マイ・ジクサー】
装着のレポート【マイ・ジクサー】
購入された方のレポート【YZF-R1】



当店在庫品の納期について


3万円以上のお買い上げで

全国送料・代引き手数料無料!


★カード決済、代引(国内在庫品のみ)、銀行振込のご利用が可能です★







T-ウィルス・スケルトン・ラジエーター・リザーブタンク(黄緑)
※専用の取り付けステーも付属します※
※走行時には消灯出来るよう、別途オンオフスイッチをご購入して下さい※
※キャップ取り付けの際は、
キャップの裏側とOリング部分周辺に
耐熱性のシリコーングリスを塗布して取り付けて下さい※
(2015年5月1日販売開始:2015年11月26日販売終了)
(2017年5月22日販売再開)

※これまでの販売数:14セット

購入された方のレポート【Z250】
購入された方のレポート【Z250】
装着のレポート【マイ・ベイビー・ブレード】



当店在庫品の納期について


全国送料・代引き手数料無料!


★カード決済、代引(国内在庫品のみ)、銀行振込のご利用が可能です★







T-ウィルス・スケルトン・ラジエーター・リザーブタンク(赤)
※専用の取り付けステーも付属します※
※走行時には消灯出来るよう、別途オンオフスイッチをご購入して下さい※
※キャップ取り付けの際は、
キャップの裏側とOリング部分周辺に
耐熱性のシリコーングリスを塗布して取り付けて下さい※
(2015年5月1日販売開始:2015年12月22日販売終了)
(2017年5月22日販売再開)

※これまでの販売数:12セット

装着のレポート【マイ・Z・モノファイター】



当店在庫品の納期について


全国送料・代引き手数料無料!


★カード決済、代引(国内在庫品のみ)、銀行振込のご利用が可能です★







T-ウィルス・スケルトン・ラジエーター・リザーブタンク(青)
※専用の取り付けステーも付属します※
※走行時には消灯出来るよう、別途オンオフスイッチをご購入して下さい※
※キャップ取り付けの際は、
キャップの裏側とOリング部分周辺に
耐熱性のシリコーングリスを塗布して取り付けて下さい※
(2015年5月1日販売開始:2016年2月1日販売終了)
(2017年5月22日販売再開)

※これまでの販売数:11セット

装着のレポート【マイ・Z・ミドファイター】
購入されたショップ様のレポート【CBR900RR】
購入された方のレポート【GSX-R750】
購入された方のツイート【CBR1000RR】
購入された方のレポート
装着のレポート【マイ・ベイビー・ブレード】



当店在庫品の納期について


全国送料・代引き手数料無料!


★カード決済、代引(国内在庫品のみ)、銀行振込のご利用が可能です★






新型Z400/Z250(19- )用スケルトン・ラジエーター・リザーブタンク取り付けステーキット
※右側の純正のラジエーターシュラウドは取り外して取り付けて下さい※
※リザーブタンクの上側のホースは純正を切断して使用して下さい※
(2019年9月13日販売開始)

※これまでの販売数:6セット

購入された方のレポート【Z250】
購入された方のレポート【Z250】
装着のレポート【マイ・Z・ミドファイター】



当店在庫品の納期について


3万円以上のお買い上げで

全国送料・代引き手数料無料!


★カード決済、代引(国内在庫品のみ)、銀行振込のご利用が可能です★







スケルトン・ラジエーター・リザーブタンク用Oリング
※Oリングが経年劣化したり破損してしまったという際の補修用にお勧めです※
※注文数『1』で1個となります※
※2個必要な場合には数量を『2』にしてご注文して下さい※
(2018年9月28日販売開始)

※これまでの販売数:6個



当店在庫品の納期について



★カード決済、代引(国内在庫品のみ)、銀行振込のご利用が可能です★







シリコーングリス(5グラム)
※液色は透明です※
※高分子シリコーンパウダーを配合しています※
(2020年8月28日販売開始)

※これまでの販売数:1個



当店在庫品の納期について



★カード決済、代引(国内在庫品のみ)、銀行振込のご利用が可能です★




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