CBR400RR（NC29）　サンダーボルトLEDヘッドライトに交換

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Home　＞　その他のコンテンツ　＞　私のファイター　＞　my CBR400RR（NC29）　＞　　2019年8月29日

φ170薄型LEDヘッドライトに交換

久々のマイ・ベイビー・ブレードのレポートですが、
この日はカフェファイターっぽいフォルムになりそうな、
↑のスーパーネイキッド用φ170丸目１灯化キットを取り付けてみる事に致しました。

ちなみに↑は、
マイ・Z・ミドファイター（Z400）にスーパーネイキッド用φ170丸目１灯化キットを装着した状態ですが、
こちらのエントリを御覧になった方ならご存じのように、
マイ・Z・ミドファイターにスーパーネイキッド用φ170丸目１灯化キットを装着する際に、
本当はワンダーカインド・ライトステーのショートタイプを使いたかったものの、
ショートではメーターとの位置関係が悪く使用をあきらめ、
代わりにロングタイプを発注したものの、
個人的にどうしても、
ワンダーカインド・ライトステーのショートタイプが装着された車両を拝みたいという事で、
メーターが小さなマイ・ベイビー・ブレードに白羽の矢が立ったのでした（笑）。

という訳で、
↑が『ワンダーカインド・ライトステー【ショート】（φ41-42）』で、
CNCの削り出しパーツが大好きな私としては、
個人的にもう惚れ惚れする位美しいフォルムで、
可動部の精度も素晴らしく、
これまで私が目にしたライトステーの中で、
もうダントツにクールなルックスです。

メチャメチャカッケー！（爆）

よくもまーこんなめんどくさい加工をやるよな～という調子にて、
ドイツ人のクラフトマンシップに毎度脱帽です。

ヒンジ部分の可動の精度も素晴らしく、
このライトステーを１度使ってしまうと、
もう他のライトステーは使えない体になっちゃいます。

いやマジで（笑）。

という訳で、
ちゃちゃっと元々のヘッドライトとライトステーを取り外し、
前々から気になっていたので、
まずはメーター位置を下げてみる事に致します。

元々の状態で、
これでも20mmのカラーをかましてます。

それを30mmのカラーにしてメーター位置を下げてみましたが、
ヘッドライトを当てがるとまだまだ全然高い感じでした。

手持ちのボルトでは首下が60mmというやつしか丁度良いのが無かったので、
その首下60mmのボルトと、
30mm＋15mmの合計で45mmのカラーを使い、
だいぶメーター位置を下げてみました。

フォーククランプの締め付けネジは内側になる方がクールなので内側にセットし、
ヘッドライトの位置を決めた後で再度ヘッドライトを外して、
締め付けネジを本締め致しました。

こうしたメンド臭さがカスタムの醍醐味です（笑）。

という訳でちゃちゃっと取り付けてみました。

おおっ！
これだよこれ！
これが俺のやりたかった事なんだよ！

マジカッケー！（爆）

ヘッドライトの取り付けネジにライトステーに付属のキャップをすると、
ネジの頭が隠れてスタイリッシュなフォルムとなります。

そして、
ワンダーカインド・ライトステーには、
ガッジーニ・LEDウィンカー・リトルジェムも取り付けてみましたが、
取り付けネジ部はＭ８なので、
φ8.5のキリ穴に丁度良い感じです。

ちなみに、
最近はこうした小さなウィンカーが増えてきましたが、
ウィンカーの小ささに合わせているのか、
取り付けネジ径がＭ５とかＭ６なので、
現実的な取り付けではＭ８を採用している、
ガッジーニ・LEDウィンカー・リトルジェムが便利です。

手前みそですが（笑）。