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φ44LEDヘッドライトに交換



手前のマイ・ベイビー・ブレード(CBR400RR)のヘッドライトは、
『φ44LEDヘッドライト２〜４灯化キット』の２灯バージョンですが、
このキットをZ400に装着して写真を撮っていなかった為、
デモ車の宿命ライクにて（笑）、
このヘッドライトのキットをZ400に取り付けて撮影をかます事に致します。




前日にハンドル周りをジャーマン・ストリートファイターライクにしたZ400ですが、
ヘッドライト交換の前に、
トップブリッジがバーハン用でアンクール（ダサい）だったので、
こちらをNinja400用に交換する事に致しました。




しかし、
トップブリッジを外すには、
イニシャルアジャスターを外す必要が有り、
更には、
イニシャルアジャスターを外すには、
工具が干渉しないよう、
ハンドルクランプを下げる必要が有りと、
「全くめんどくせーなー」
と思いました（爆）。




めんどくささにもめげず（笑）、
ちゃちゃっとZ400のトップブリッジを外し、
重量を量ってみますと、
重さは940グラムでした。




それに対してNinja400用のトップブリッジは574グラムと、
交換すれば366グラムの軽量化となります。




でもってちゃちゃっと交換致しました。




だいぶデコボコしているものの、
やっぱ、
このハンドルとトップブリッジのツライチ感がクールです。




ちなみに、
これまでメーターはトップブリッジに装着していたのですが、
Ninja400用のトップブリッジにはZ400と同じ位置に穴が無く、
穴も１ヶ所のみだった為、
メーターの取り付けが悩ましいと長い事思ってましたが、
ワンダーカインド・ライトステーに、
そのままメーターを取り付けちゃうというアイデアを思い付き、
それを実行してみました。




まずはバーチカル（縦目）２灯でかましてみました。




見た目に安定感がある感じです。




Z400はトップブリッジより前に割とフツーの大きさのメーターが有る為、
↑の延長キットを使ってヘッドライトの位置を前に出しています。






↑は、
デイライト（ポジションランプ）を点灯した所です。




↑は、
ロービームを点灯した所です。




↑は、
ロービームとハイビームを点灯した所です。




その後、
３灯にも挑戦してみました。




４灯にも挑戦してみました。




４灯で点灯するとだいぶインパクトがあると共に、
当然ですが強烈に明るいです。(^^)






好みは分かれると思われますが、
キワモノ感はピカイチです（笑）。




メーターを２つ目の時のままで４つ目の撮影をしちゃいましたが、
その後、
またまた３つ目にした時に気付いたのですが、
ヘッドライトを上側に２つセットすると、
ヘッドライトとヘッドライトの間にメーターのコードが収まり、
メーターの位置を低くセット出来るというメリットが有りました。

という訳で、
ハンドルの位置を下げているので、
メーターも出来る限り低い方がクールです。




面白い光り方です。








だいぶロボットチックな面構えです。(^^)

という訳で、
こちらのヘッドライトのキットは、
10セット限定品ですので、
目ざとい方は是非、
前向きにご購入をご検討して頂ければ幸いです。(^^)v

φ44LEDヘッドライト２〜４灯化キット

2021年11月8日　センサーのローター取り付け

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