丸目４灯サイバーパンクLEDヘッドライト

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丸目４灯サイバーパンク

LEDヘッドライト

（フロントフォーク径φ35からφ54に対応しております）

レンズ部分の直径がφ44（44mm）のLEDヘッドライトを４灯化した、
バグブロドットコムオリジナルのキットです。

↑は、
デイライト点灯時の様子です。

↑は、
ロービーム点灯時の様子です。

↑は、
ロービームとハイビーム点灯時の様子です。

↑は、
バグブロドットコムで製作したZ400ベースのファイターへの装着例です。

パラレル（並列）に装着した場合、
六角レンチが使える丁度良い距離に設定しております。

↑はハイビームで、
ハイビームにのみデイライト（パーキングライト）が有ります。

後方には冷却フィンが有ります。

↑は、
ハイビーム点灯時の様子で、
中央を照らします。

↑はロービームです。

↑は、
ロービーム点灯時の様子で、
水平より下を広く照らします。

◆ヘッドライトの特徴
● LEDを採用しています。
● 車検対応品です（注：各車両のセットアップの違いによる光量不足など、確実に車検に通るという保障は出来ませんので予め御了承してください。また、車検に関するクレーム等には一切お応え出来ませんので予め御了承してください）。

◆ヘッドライトの寸法
● 直径：55mm
● レンズ径：44mm
● 取り付け穴の間隔：55mm
● 側面の固定穴：M4

◆ヘッドライトの材質
● ハウジング＝アルミニウム素材
● ステー＝スチール

◆ハイビームの電子ボックスの寸法
● 幅：53.3mm
● 奥行：33.5mm
● 高さ：16.5mm

◆ロービームの電子ボックスの寸法
● 幅：53.3mm
● 奥行：33.5mm
● 高さ：15mm

◆ハイビーム＆ロービームの配線
● 青＝ハイビーム
● 茶＝デイライト（パーキングライト）
● 白＝ロービーム
● 緑＝マイナス
● AC（交流）には使用出来ません。

◆装着時の注意
● 配線の途中にある黒い電子ボックス（電圧制御装置）を使用せずに接続はしないで下さい。
● ギボシ端子はヨーロッパ向けの小さなタイプが使われておりますので、通常の日本のギボシ端子に接続する場合には、お手数をおかけし大変恐縮ですが、お客様の方で交換して頂きたく宜しくお願い致します。


	緑


	アース


	青


	ハイビーム


	白


	ロービーム


	茶


	デイライト

配線は↑の表をご参考にして下さい。

ステーの材質はジュラルミン（A2017）製で、
腐食対策と表面硬度を向上させるべくブラックアルマイトを施しております。

また、
ステーに使用するボタンキャップボルトは、
カラーはブラックのステンレス製で、
工具がハマる部分の深さが浅いJIS規格のネジではなく、
工具がハマる部分の深さが深いSSS規格のネジを採用する事で、
強度が高く、錆、ナメに強いです。

また、
ヘッドライト取り付け用のボルトは、
最初からスプリングワッシャーが１枚組み込まれている、
上側にヘッドライトを取り付ける用にステンレス製のアプセットボルト２本、
上側にヘッドライトを装着しない場合には、
ボルトの頭が目立たないよう、
ステンレス製のボタンキャップボルト２本をセットし、
また、
大型のステンレス製ワッシャーとステンレス製ナットもセットしております。

◆ボルト&ナットの内容◆


・ステンレスボタンキャップボルト【ブラック】（M8×首下25mm）	２個
・ステンレス平ワッシャー【ブラック】（M8×外径φ16）	２個
・ステンレスナット【ブラック】（M8）	２個
・ステンレスアプセットボルト【ブラック】（M6×首下15mm）	２個
・ステンレスボタンキャップボルト【ブラック】（M6×首下16mm）	２個
・ステンレス平ワッシャー【ブラック】（M6×外径φ16）	４個
・ステンレスナット【ブラック】（M6）	３個

取り付けステーは、
設計した私自身が元々マシニングセンタのオペレーター（職人）だった事から、
プレスで打ち抜いたような安っぽい製品は採用せず、
製造は加工能力が高くセンスも兼ね備えた信頼出来る工場に依頼する事で、
角の面（Ｃ面）なども全てマシニングセンターで加工した、
“こだわり”を持った美しいフィニッシュの製品としております。

もちろん、
こうした細かいディティールまでこだわって製作する事で、
少量生産と相まってステーは非常に高価格となりましたが、
高価なLEDヘッドライトの装着とバランスを取る為にも、
コストよりも“所有する満足感”を優先した製品と致しました。

↑は、
付属のゴムブッシュを組み合わせる事でφ35からφ47に対応可能な専用ライトステーで、
フォーククランプとヘッドライト取り付けステーの間に使用するＬ字型のステーは、
高さと前後の位置を微調整する事が出来るスグレモノです。

また、
ボルトは錆に強く耐久性の高いステンレスキャップボルト【ブラック】を採用しております。

↑は、
φ35からφ47のフォーク径に合わせて調整する為の２種類のゴムブッシュで、
小さい方のゴムブッシュの内径は約φ35、厚さは約５mmで、
大きい方のゴムブッシュの内径は約φ46、厚さは約４mmです。

ちなみに、
φ48からφ52までのフォークの場合は、
お手数をおかけし大変恐縮ですが、
フォーククランプの内径はφ54ですので、
取り付けるフォーク径に合わせて、
お客様の方で幅が23mm前後の薄いゴム板等をご用意し、
そちらのゴム板をフォークに巻いて取り付けて頂きたく宜しくお願い致します。

また、
φ54の場合には、
ゴムブッシュ等は使用せず、
そのままリジットマウントにて取り付けて頂きたく宜しくお願い致します。

ジュラルミン削り出しの専用ステーを使用する事により、
ホムセンステー（ホームセンターのステーの意）などを使用した貧乏臭いカスタム車に対して、
より所有する満足感が高まります。

左右のフォーククランプを平行にした場合、
フロントフォークの中心からヘッドライト取り付けステーの穴の中心までの距離は約56mmから約78mmで、
前後の取り付け位置は22mmの範囲で調整が可能です。

ちなみに、
Ｌ字型のステーのフォーククランプ取り付け面からヘッドライト取り付けステーの穴の中心までの距離は、
約21.5mmから約43.5mmとなります。