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★モトパラ走行会パート１★

以下は、
2013年10月20日　HSR九州でスポーツ走行から引き続き、
10月20日に開催されました、
モトパラ走行会のレポートです。






今回はマイ・ベイビー・ブレード（CBR400RR）から、
新しく製作いたしました、
マイ・ジクサー（GSX-R750）のファスト・ファイターでの参加です。








フェンス際にブースを設置いたしますと、
毎度走行会に参加されている方で、
“パドックごと”持ってきてしまう方がお隣にいらっしゃいました。




移動パドックを初めて拝むヘルパーのＫさんがあ然として見つめています（笑）。






クレーンでおろしちゃう感じでゴイスーです（笑）。




かなりレーキー（美しい）ドカのレーサーも参加されてます。








毎度参加されている女性ライダーのファンキーなニンジャです。






沢山バイクが積めそうな、
こんなトランポが欲しいです。








ドカのストリートファイターも参加されていました。










スポーツ走行後はフェンス際で発電機を使いタイヤウォーマーを使用いたしました。




11時半頃から受付が始まりました。




私はＢクラスを走ります。


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↑の方より、
ZX-6RR時代のレポートもご覧になっていたとお声を掛けて頂き恐縮です。






あんよに高そうなホイールが入っているZ1000です。












タンクのカラーリングが面白いです。












レーサー仕様とストリート仕様のYZF-R6です。






色々な所がカーボン地になっています。




フロントフォークのインナーチューブもカーボン地でビビります。




佐賀県の『ピットロード』代表の本野さんもいらっしゃいました。




本野さんのNK4レーサー。




受付の際、
こちらのK8のGSX-R750の方より、
「アーブさんですよね？」
と尋ねられましたが、
ここんとこ私は「アーブ山口」を名乗ってないので、
私の事を「アーブさん」と呼ぶ方は、
相当以前から私を知る方だと思われるので、
そんな方が九州にもいらして大変恐縮です（笑）。






新しいニンジャ250がいち早くサーキットにいらしていました。










九州では４発はFCRが圧倒的なシェアを持っているというイキフン（雰囲気）です。








雷が鳴ったら指示に従おうと思いました（そのまんまw）。




モノ凄いカスタムが施されたゼファー1100です。


















犬連れ率も高めです（笑）。






フェンス際を陣取っているので、
かなり余裕でブースをかましております（笑）。








古いベンツのトランポがオサレです。




マフラーサイド出しがクールです。




ライムグリーンなので一見カワ車かと思いきや実はCBという、
かなりカスタムされたバイクも停まってました。




九州での４発のデフォルトである、
FCRもちゃんと付いてます。






マイク・ヘイルウッド・レプリカ（かな？）も参加されていました。

ちなみに、
九州では２気筒もFCRがデフォルトなのかもしれません、
的な（笑）。














そうこうしていると、
ライダースミーティングが始まりました。












真摯な気持ちでミーティングに聞き入る私。




97名の参加者がいらしたようです。




コース上での渋滞緩和処置として、
以前は、
コースイン後１周してから再度ピットインし、
そのままピットロードを通過して再度コースインするという流れでしたが、
今回は、
１周後に一旦ピットで停止して、
２台ずつコースインさせるというスタイルに変更になりました。

よく分かりませんが、
最初から２台ずつコースインさせてもいいような気が今しました（笑）。

もし、
最初っから２台づつコースインにてドライブスルーペナルティ（笑）が無ければ、
タイムアタックの為の周回数も増えますが、
最初の１周を完熟走行として義務付けたいノリなのであれば、
来年以降もこのスタイルになるのかもしれません。




主催者で司会の川上さん。






未来のGPライダーも、
ミーティングの重要性を学ぶ事は大切です、
的な（笑）。




サーキット職員の方より旗の説明が始まりました。




こんなオヤジ入っていても、
走行会の前日は“遠足の前夜現象”に襲われ、
１〜２時間程度しか寝てなかったので、
目が強烈に痛いノリです。




「なんでビーサンなんですか？」
と尋ねられ、
「ビーサンが好きだからです」
と答える私（そのまんまw）。




ミーティング中にコースでは４輪が走ってたみたいです。




ミーティング後、
全体写真を撮影いたしました。




何か面白い事をやるようにリクエストされましたが、
根がマジメな私は特に面白い事は思いつきませんでした、
的な（笑）。










ピット内に居ないと、
日光で目が強烈に痛くなるので、
サングラスをする事にいたしました。




走行までの間、
GSX1300R隼氏と談笑している私。


2013年10月20日　モトパラ走行会パート２

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