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2012年7月22日（日）
この日は、
東京八王子ショールーム最後の営業日という事もあってか、
沢山の方が最後の挨拶というイキフン（雰囲気）にてご来店されました。
こちらは初めてご来店された方で、
YZF-R1をファイター化しています。
ちなみに、
この日はTria イニシャルアジャスター 14mm 青をご購入して頂きました。
CBR1000RRとYZF-R1というリッターSSベースのファイターと、
ジャーマンカフェレーサーライクなＡさんのZRXと、
まるでストリートファイター専門店の店の前かのようなイキフン（雰囲気）を醸し出しております、
的な（笑）。
ところで、
１年と７ヶ月という短い間オープンしていた八王子ショールームですが、
以前の事務所があった目黒よりも、
ハザードマップ的に地震に強いという事でわざわざ引っ越してきたのに、
引っ越した３ヶ月後に福島の原発が文字通りの核自爆を起こして、
「おいおいおい放射能汚染は想定外だよ！」
と言ったノリにて、
そうは言ってもお引っ越ししたばかりで金も無かったので、
そのままうだうだ１年あまりが経ってしまい、
どうやら私自身もこの１年で低線量被曝したようなので、
ＡＫＢは秋元先生のＧＯサインが出るまで恋愛しちゃいけないそうですが、
私自身は自分で自分にＧＯサインを出して、
このまま関東に住み続けるのはヤヴァイという事で、
とっとと九州移住をはかる事にいたしました。
（つまり、指原莉乃さんのように他人の命令で九州に行く訳ではありません）
という訳で、
この日は９時近くまでお客さんと関東脱出について話し合ってました。
ちなみに、
これを読む関東の皆さんも、
とりあえずセシウムが降下してない九州に逃げて、
今度は九州のショールームにご来店して頂ければ幸いですので、
今後ともバグブロドットコムを宜しくお願い致します。
でも、
「そんなに簡単に逃げられねーよ」という方は、
私が九州に逃げたからと言って冷たくなさらずに、
今後ともフツーにネット通販でモノを買って頂ければ幸いですので、
あわせて宜しくお願い致します、
的な（笑）。
★参考エントリ★
全国各都道府県に降った放射性降下物 2012年1月分から5月分
2012年7月15日（日）
この日は、
なんと宮城県よりコテコテジャーマン・ストリートファイターを駆るＨ．Ｏさんがご来店されました！
TL1000Rのファイター化の詳細画像はこちらをクリック！
その後、
ジャパファイ仕様のNSR250Rをお持ちのＴ．Ｓさんが、
少し前にご購入して頂いたバグアイを装着したNSRでご来店されました。
ちなみに、
すでにストリートバーもご購入して頂いているので、
クネクネハンドルからももうすぐ卒業予定です！（笑）
また、
この日は、
もう１台別に所有しているRZ250R用に、
スーパーバイクバーハンドルと専用のショートバーエンドをご購入して頂きました。
NSR250Rへのバグアイ装着後の詳細画像はこちらをクリック！
その後も、
東京に私が居る間にショールームに来ておこうと、
様々なお客様がご来店され、
ジャーマン・ストリートファイターについて色々と世間話が盛り上がりましたが、
現在コテコテジャーマン・ストリートファイター製作中のＳ．Ｎさんが、
まだバイクは完成してないので、
とりあえずにと、
ジャーマン・ストリートファイター製作過程の画像を持ってきて頂きました！
全く妥協は許さないその姿勢に脱帽です！
GSX-R1100のファイター化の製作過程の画像の詳細はこちらをクリック！
2012年7月8日（日）
この日は、
毎月独『FIGHTERS』誌をご購入して頂いている東京都のＷ．Ｓさん（Z1000）と、
少し前に店頭にてストリートバー他をご購入して頂いた事があるFTR氏がご来店されました。
FTRの詳細画像はこちらをクリック！
この日乗っていらしたＷ．ＳさんのZ1000は、
どうやらセカンドバイクチックな感じで、
Ｗ．Ｓさんは当サイトや『FIGHTERS』誌に相当感化されたらしく、
現在GSF1200のコテコテファイターを製作中との事で、
出来上がってからご来店されたかったようなのですが、
当店が移転するという事で、
急きょ遊びにいらしたとの事でした。
ちなみに、
製作中のGSFの画像を携帯電話にて少し拝ませて頂きましたが、
シートレールもちゃんと作っていて、
フロントにはGSX-R1100の倒立フォークと、
ＡＢＭ製のGSX-R1100用のバーハンドル化用トップブリッジにファットバーもかましていて、
更にはモトガジェットのスイッチ類を使っていたりと、
出来上がりの期待度MAXでやんす。(^^)
Ｗ．ＳさんのZ1000には、
アメリカ製のマイナーブランドのスリップオンサイレンサーが装着されていましたが、
日本人はレーシーな細くて長いサイレンサーを好むのに対して、
太くて短いサイレンサーがユーロテイストを醸し出しています。
あと、
サイレンサーの出口付近には、
回転させると排気口の面積が変わるというギミックもついてて面白かったです。
2012年6月20日（水）
この日は、
GSX-R750をファイター化されている、
神奈川県のＴ．Ｉ様がご来店されました。
GSX-R750ファイター化の詳細画像はこちらをクリック！
2012年6月13日（水）
この日は、
↑のバリバリ硬派な感じのゼファー1100氏がご来店されました。
フォークのアウターやスイングアーム、フレームサイドのカバーなどブラックアウトしてるだけでなく、
エンジンもキチンと黒く塗装されていて、
外装のフラットな中間色と共に、
ジャーマン・ストリートファイターのセンスに通じるモノがあり、
仕上がりがバツグンにきれいだったので思わず写真を撮らせて頂きました。
ゼファー1100氏は、
国内のハンドルの幅の狭さがお気に召さないとの事で、
オーバーさんのハンドルが幅が広いという事で愛用していたものの、
こちらが廃番になってしまい、
何か幅が広いハンドルはないかと検索していたら、
ＡＢＭ製のハンドルを発見し、
更にはファットバーのクールさにも心を奪われたとの事で、
この日は、
スーパーバイク0429ファットバーハンドル（黒）とスタッシュキャップバーエンド（黒）、
それに、
ファットバー用のハンドルポストは、
色が黒い方が良いという事で、
丁度在庫があったB-King用とZ1000用の黒いやつを、
友人の方のCB750の分を含めて、
それぞれ２セット分ずつ“大人買い”して頂きました。
ちなみに、
ハンドルポストは現在のノーマルのトップブリッジへの取り付けは厳しい感じだったのですが、
17インチ化に伴い、
現在の三つ又ではオフセットがあまりうまくないので、
将来的に削り出しの三つ又に交換した際に一気にファットバー化したいとの事でした。
あと、
Z系のバイクに乗る方が、
やはり国内のハンドルではルックスのバランス的にも、
実際の取り回しでも、
国内のデフォルトである700mm以下のハンドルはお気に召さず、
ファットバーに限らず通常のφ22.2のハンドルでも、
幅が750mm以上がデフォルトのＡＢＭ製のハンドルを買う方も結構いらっしゃる感じで、
「とにかく幅が狭い方がクール」
という日本の風潮によりこれまでほとんどラインナップされていなかった、
幅が広いロード用のハンドルのニーズに、
ドイツのハンドルがうまく応えているという側面も、
この商売をやっていて時々感じます。
なので、
割と大柄な昔のリッターバイクなどに乗る方は、
是非、
ＡＢＭ製のハンドルをご購入して頂ければ幸いです。
また、
大は小を兼ねるという感じで、
幅が広い分には、
お好きな幅に両端をカットすればいいので、
カタログ数値にビビッて買わなかったといういう方も、
両端カットという手もあるんだと認識して頂ければ、
それもありがたい感じです。
という訳で、
キチンときれいにお金をかけてカスタムする空冷４発のカテゴリーの方は、
カスタムの決断もお金のかけ方もいさぎが良いので、
こういうタイプのお客さんで、
ジャーマン・ストリートファイターのカテゴリーに傾倒する方も増えてもらいたいとも思いました、
的な（笑）。
2012年6月10日（日）
この日は、
途中１時間の休憩をはさんで、
５時間かけて岐阜からいらしたという、
XJ6ディバージョンＦ氏に、
STREETFIGHTER ライディングパンツ迷彩【50】をご購入して頂きました。
遠い所ご足労頂き誠にありがとうございます！
2012年6月3日（日）
この日は、
午前中にパラっと雨が降ったので、
どなたもご来店されなさそうと思っておりましたら、
午後１時の開店と同時にお客様がいらして、
この日が私のお誕生日という事もあってか、
色々なお客様に色々な商品をご購入して頂き、
“ご祝儀相場”と言った１日になりましたとさ、
めでたしめでたし、
的な（笑）。
まずは、
先週にフェッラーラをご購入されたスピードトリプル氏が、
フェッラーラを取り付けたという愛車でご来店され、
バーエンドが出っ張っていてカッコ悪いからと、
先月新発売いたしました、
ＡＢＭ製のショートバーエンドの黒をご購入して頂きました。
フェッラーラ取り付け後の詳細画像はこちらをクリック！
トキコのキャリパーに交換されていたので、
理由を伺ったところ、
ノーマルのニッシン製のキャリパーはスピードトリプルの専用設計の為か、
パッドの選択肢が少ないとの事で、
パッドの選択肢の多さからキャリパーを交換しているとの事でした。
2012年5月27日（日）
この日は、
晴れた日曜という事で沢山のお客様がご来店されました。
まず、
１時のオープンとほぼ同時に、
以前バグアイヘッドライト【ブラック】とヘッドライトブラケット【ブラック】（φ49-54）をご購入された、
八王子のＨ．Ｓさんが、
バグアイを装着されたという事でご来店されました。
詳細画像はこちらをクリック！
また、
今後のカスタムとして、
ＬＳＬ製ファットドラッグバーXD2（黒）やバーエンドミラーの装着について色々ご相談を受けました。
ちなみに、
ノーマルの“もっさい”ライトが小ぶりになったので、
ワイド＆ローなハンドルでかませば、
かなりジャーマン・ストリートファイター感が醸し出せるので、
他のMT-01乗りの方に対して相当にハクがつくと思われます。
それから、
リファインさんのお客さんで、
バグブロドットコムのサイトも以前からチェギっていらしたという埼玉のＲ．Ｎさんがご来店され、
ストリートバー0230ハンドル（黒）と、
当月に販売されたばかりのショートバーエンド（赤）と、
フェッラーラ【ブラック】をご購入して頂きました。
ちなみに、
ストリートバー0230ハンドル（黒）は、
ノーマルハンドルとあまり幅は変わらない感じなので、
単にグリップの位置が低くなるだけと言った感じですが、
FTRにバーエンドミラーの組み合わせで、
どんなフォルムになるのか面白そうです。
あと、
ショートバーエンドは、
果たして売れるのかどうか心配でしたが、
こうしたトラッカー系とかモータド系のバイクに似合うデザインなので、
思いのほかニーズがありそうで良かったです。(^^)
それから、
こちらは以前、
すでにＬＳＬ製ファットドラッグバーXD2（黒）をご購入して頂いたスピードトリプル氏が、
ハンドルを装着されたとの事でご来店して頂き、
純正オプションのミラーだとハンドルから鏡面部までの距離が短い為、
ミラーを下向きに取り付けると見ずらそうとの事で、
フェッラーラ【ブラック】をご購入して頂きました。
という訳で、
次回ご来店の際はミラーが下向きになっているのではないかと思われますので、
大変楽しみです。
ちなみに、
こちらのＬＳＬ製ファットドラッグバーXD2は、
私自身が自分が取り付けたいから仕入れたというくらいクールなルックスなので、
もっと売れて欲しいのですが、
目ざとい方はこちらのスピードトリプル氏の画像などを参考にご購入して頂ければ幸いです。
詳細画像はこちらをクリック！
それから、
わざわざ静岡からＭ．Ｋさんがご来店され、
STREETFIGHTER ライディングパンツ迷彩【46】と、
在庫処分セール中のVanucci製バンクセンサー（チタン）と、
Bobbin レーシングスタンドフック M10 赤をご購入して頂きました。
ちなみに、
Ｍ．ＫさんはKTM世田谷さんの走行会に参加しているとの事なので、
私もCBR400RRが出来上がったら走行会でご一緒したいですとか、
そんな話をいたしました。
2012年5月20日（日）
この日は、
お天気の良い日曜だったせいか、
非常に沢山のお客様がご来店されました。
元々はニュースクール的なノリがお好きという感じの方でしたが、
バグブロドットコムのサイトを見てからジャーマン・ストリートファイターの世界観にも惹かれ出したようで、
当サイトの影響でケツをカチ上げたそうです（笑）。
シートレール下部にゲタをはかせてケツのカチ上げを行っているようです。
あと、
バイクを停車したら「ブーン」という大きな音がしていて、
私は知らなかったのですが、
ビューエルってフレームの後ろ側に冷却ファンがあるんすね。
ハーレーにＡＰのキャリパーというのも珍しい感じがいたします。
↑はＭ．Ｅさんのお仲間のハーレーで、
一瞬ハーレーショップみたくなっちゃいました（笑）。
という訳で、
↑の画像の方々以外にも、
写真を撮らなかった方やお車でご来店された方など、
非常に沢山のお客様がいらして、
１人でやってるのでてんてこまいでしたが、
売上も結構上がってウハウハでした、
的な（笑）。
2012年5月18日（金）
この日は、
以前にSTREETFIGHTER ライディングパンツ迷彩【56】をご購入された神奈川のＹ．Ｅ様がご来店されました。
ちなみに、
かなり“ナイスがたい”な方で、
筋肉モリモリな感じでした。
バイクはまだ納車されて１週間程という事で、
ピカピカでした。
そして、
この日は迷彩のライディングパンツに合わせて、
なんとSTREETFIGHTER ライディングジャケット迷彩【58】と、
STREETFIGHTER ライディングジャケット迷彩ロング【58】の２着を一気に大人買いして頂きました。(^^)
どちらにもそれぞれの良さがあるので、
選びきれない場合には大人買いがお勧めです、
的な（笑）。
あまりにも体格が良いので、
職業を伺ったら、
なんと自衛隊の方で、
上下迷彩が似合いすぎです（笑）。
ウエアとバイクはドイツでかましている感じです。
他のお客様にもご好評を頂いておりますが、
パンツは雨をよくはじくとの事でしたので、
今後はジャケットも撥水する事で、
少々の雨ならカッパいらずになりそうで良かったです。(^^)
手前みそですが、
ホントこのジャケットとパンツは出来がいいんすよ（笑）。
2012年5月17日（木）
この日は、
K9のGIXXERに、
カタナ風なカウルをワンオフして取り付けているという、
Ｈ．Ｓ様がご来店され、
カタナのヘッドライトの部分に組み込もうと、
バグアイプロジェクターヘッドライトと、
Scio ビレットリザーブタンク（赤）をご購入して頂き、
更にジャーマン・ストリートファイターのカルチャーに興味を持たれたのか、
独『FIGHTERS』誌の４月号と５月号を衝動買いして頂きました。
「日本で読む事が出来るのは20人だけ」
というセールストークが効いたみたいです、
的な（笑）。
それにしてもかなり手が入っていて、
カウルもカタナそのまんまという訳ではなく、
ちゃんとGIXXERに合わせたきれいなフィッティングで、
ラムエアダクトがNASAダクトというのもカッコイイです。
その後、
Ｈ．Ｓさんのお友達のGS1200SS氏がご来店され、
バグアイその他を色々ご購入して頂きました。
ネイキッド化してバグアイを取り付けるそうですが、
仕上がりが楽しみです。
2012年5月13日（日）
この日は、
以前ストリートバイク0439ファットバーハンドル（黒）と、
ＡＢＭ製ファットバー用ハンドルポスト（20mm）をご購入して頂いた、
神奈川からお越しの Ｉ さんがご来店されました。
ちなみに、
ベースマシンが私は全然分かりませんでしたが、
R100GS PDという、
バリダカ走っちゃうようなマシンがベースとの事で、
フロントフォークはZX-9Rのものをスワップしていて、
タンクやシートなどはビューエルからのスワップみたいです。
なんかよく分かんねーけどスゲー、的な（笑）。
ゴツいハンドルポストとファットバーがクールです。
なんかよく分かんねーですけど、
最初っから片持ちなのがイイっすね（笑）。
一緒にいらしたお友達の方は、
この日はノーマルっぽいビューエルに乗っていらっしゃいましたが、
こちらの方にもファットバーと専用ハンドルポストを以前ご購入して頂いており、
私はまだ拝んだ事がなく残念なのですが、
そちらのハンドルは６気筒のCBXに取り付けているらしく、
そのCBXが３連×２のFCR突っ込んでいたりと、
相当にカスタムしてるらしいです。
あと、
こちらの方はCBXとは別に、
同じ６発で水冷のKZ1300も所有してるとの事で、
少々古いフレーズですが、
「どんだけ〜」という感じです（笑）。
でもって、
R100GSのＩ さんには、
STREETFIGHTER ライディングジャケット迷彩【52】をご購入して頂きました。
2012年5月11日（金）
この日は、
私のCBR400RRと同じ400ccベースのミドルファイターでかまされている、
Suzuki Teruoさんがショールームに遊びにいらっしゃいました。
ちなみに、
Suzuki Teruoさんはバグブロミートに参加していた時は、
国産のライディングシャケットを着ていましたが、
そちらは雨が降るとビチャビチャになってしまっていたものの、
今年に入り、
『STREETFIGHTER』製のライディングシャケットをご購入して頂いてからは、
それまで持っていたライディングパンツと相まり、
雨が降ってもカッパいらずで水をはじいてくれるとの事で、
『STREETFIGHTER』製のウエアの撥水性の良さを褒めて頂きました。
という訳で、
単に迷彩柄が斬新というだけでなく、
『STREETFIGHTER』製のウエアは、
実用面でも重宝するアイテムです。
注：黒いライディングシャケットは販売を終了しております。
色々とカスタムが進行していました。
フロントのブレーキキャリパーがブレンボの黒に変わってました。
ちなみに、
以前のノーマルキャリパーはブレンボに比べるとクソとの事でした（笑）。
ステッププレートを黒く塗っていたり、
シートカウルがレーサー用のモノに換装されていたり、
赤と黒のツートンで全塗装されていたり、
以前のテイストを残しつつ進化している感じでした。
その後、
以前にバグアイヘッドライト（ブラック）やストリートバー0230ハンドル（黒）やミラー フェッラーラ ブラックと言った、
“にわかストリートファイター３点セット”をご購入して頂き、
GSF750をファイター化されているというＡ．Ｉ さんが、
最近買ったというブルターレでご来店されました。
ＡＢＭジャパンで販売しているマルチクリップ・セパレートハンドルには、
最大でφ58という太さに対応したラインナップがあるのですが、
φ58のアウターが使われている車種が不明だったものの、
この日にMVアグスタ系がφ58を採用しているという事が分かりました。
かなりの極太っすね。
あと、
Ａ．Ｉ さんはこちらのブルターレに、
ＬＳＬ製ファットドラッグバーXD2を取り付けたいとも仰ってました。
という訳で、
今後ともバグブロドットコムを宜しくお願い致します、
的な（笑）。
2012年5月9日（水）
この日は、かねてからZX-9Rのファイターを制作していたＫ．Ｋさんが、
ついにMGM-BIKESの外装類を取り付けご来店されました！
詳細画像はこちらをクリック！
2012年5月6日（日）
この日は、
↑のホワイトハウスさんが制作した「龍神」という珍しいバイクに乗る方がご来店されました。
フラットシックスのワルキューレベースで、
片側３連のFCRのルックスがクールです。
ちなみに、
元々はファンネル仕様だったそうです。
オーナーさんは、
こちらの「龍神」とは別にZZR1400のカスタム車も所有しているそうですが、
２台共重量が重いので、
軽いバイクが別に欲しいけど、
ノーマルＳＳ（スーパースポーツ）ではポジションがキツいので、
ＳＳをファイター化した車両にも興味をお持ちとの事でした。
2012年4月30日（月）
この日は、
私自身かなり一目置いている、
ZRXのジャーマン風カフェレーサーに乗るＡさんがご来店されました。
またまた色々カスタムが進行しています。
タンクがフレアーの入ったゼファー750のモノに換装されてました。
これはこれでまた違ったイキフン（雰囲気）を醸し出しています。
それから、
ZRXのノーマルトップブリッジは、
ハンドルポストの下側部分がトップブリッジと一緒にキャスティングされているのですが、
その出っ張ったハンドルポスト部分を削り取り、
トップブリッジ上面をフラットにすると共に、
キーシリンダーも無くしてフロント周りがよりスッキリとしたフォルムになっていました。
かなり強烈にクールなフォルムで、
日本では、
単気筒車を使った、
いわゆるストリートバイカー系のカスタムは、
それなりにクールなノリで進化しておりますが、
４発ベースのジャーマン・カフェレーサーみたいなノリは、
まだまだ全然居ないので、
ＡさんのZRXはかなり貴重です。
テールランプはブレーキランプとスモールを別々に用意しているという仕様の為、
この日は、
バグブロドットコムで販売している、
ブレーキとスモールの両方の機能がある、
LEDテールランプ・ストリングを見にご来店されたようなのですが、
６時間くらいぶっ続けで色々な世間話をしている内に、
すっかり夜になってしまったので、
この日はそのままお帰りになりました（笑）。
2012年4月17日（火）
この日は午後からモノ凄い豪雨が降ってきたので、
「これじゃー誰も来ないだろーなー」
と思っていたら、
豪雨の中モノ凄いカスタムバイクに乗る方が、
処分品のヘルメットをご購入されにご来店されました。
小さなシートカウルにセンターアップと、
ライトは以前当店で販売していた縦目２灯で、
まんまストリートファイターのルックスでビビりました。
ちなみに、
オーナーさんがこの状態にされた訳ではなく、
この状態でオークションで売られているモノを最近ご購入されたそうなのですが、
このブロスとは別に元々ホーネット600をお持ちとの事で、
以前の私のホーネット600のレポートから辿ってバグブロドットコムのサイトを知り、
当サイトに影響を受けた事で、
当初はホーネット600をファイター化する予定だったものの、
こちらのブロスが格安で入手できたとの事でした。
ハンドルさえワイド＆ローになれば、
ユーロ系ファイターの誕生というイキフン（雰囲気）です。
シリンダーとクランクケース、
そしてなぜかプロアームが黒く塗られていて、
よく見ると色々と手間がかかってます。
この車両を特徴づけているのがNSFのシートカウルとセンターアップマフラーで、
ブロスは元々が片持ちなので、
これでかなりファイター感が漂ってます。
シートレールがワンオフなだけでなく、
バッテリーケースとかナンバーのステーとか、
色々と細かいとこもキチンと作られていて、
どちらかのショップさんが作ったっぽいですが、
詳細は不明との事です。
NSFのシートカウルが小さい事から、
日本ではこれを流用するケースが多い気がいたします。
スピードメーターはACEWELL製で、
実は私も使いたいと思っていたので羨ましく思いました（笑）。
いや〜、
アンダーグラウンドでは、
色んなカスタムバイクが存在していて、
店やってるとそうしたバイクに出会う機会が多いので、
色々と感心いたします。
2012年4月15日（日）
この日は、
お天気も良かったせいか、
色々な方がご来店されました。
まずは↑のモンスター796氏が、
CNC削り出しライトステーをご購入されにご来店されました。
将来的にバグアイ等を取り付け予定のようです。
↑のモンスター796を撮影しようとしている、
まさにその時にB-Kingに乗る山梨県のＨ．Ｋさんがご来店されましたが、
B-Kingには、
少し前にご購入して頂いたＬＳＬ製ファットドラッグバーXD2が装着されていて、
ますますクールなルックスになってました。
詳細は↓をクリック！
山梨県Ｈ．Ｋ様のＬＳＬ製ファットドラッグバーXD2（黒）と
ＡＢＭ製B-Kingファットバー用ハンドルポスト（黒）と
スネークアイバーエンドウィンカー（黒）と
Syntoビレットレバーの装着後の画像
2012年3月20日（火）
この日は、
山梨よりGSX1300R隼とGSX-R1000（10）に乗る方が、
Syntoビレットレバーをご注文されにご来店されました。
ちなみに、
BUSA氏は黒/金/ショート、
GIXXER氏には青/赤/ショートをセレクトして頂きました。
スポーツ系バイクに乗るライダーの方は、
レバーは指２本掛けの方が多いので、
そうした方にはショートタイプが人気です。
年式が新しいとイイフォークが入ってて羨ましいです。
2012年3月11日（日）
2012年2月26日（日）
この日は沢山お客様がご来店されましたが、
寒いのでクルマでいらっしゃる方が多い中、
↑のＨ．Ａ様が、
先日ご購入して頂いたバーエンドミラーのヴィクトリーとSyntoビレットレバーを装着した愛車でご来店され、
『REMOVE BEFORE FLIGHT』キーホルダーをご購入して頂きました。
ちなみに、
詳しい画像は↓のリンク先にアップしましたので宜しくお願い致します！
神奈川県Ｈ．Ａ様のSpeed Triple（11- ）へのヴィクトリーとSyntoビレットレバーの装着後の画像
2012年2月20日（日）
この日は、
先日フェッラーラやScio ビレットリザーブタンク（黒）やスネークアイをご購入して頂いた、
Ｋ．Ｋさんがそれらのパーツを取り付け後にご来店され、
この日は更にS-GRIP（黒）をご購入して頂きました。
詳しい画像は↓をクリック！
2012年2月21日 東京都Ｋ．Ｋ様のZX-9R（00-01）【E型】のファイター化の画像
2012年2月19日（日）
この日は、
以前ケラーマンのマイクロ1000をご購入して頂いた埼玉のＡさんが、
そのケラーマンのウィンカーを装着してご来店され、
更には入荷したばかりの、
Tria イニシャルアジャスター 14mmオーバル（黒）をご購入して頂きました。
ちなみに、
ＡさんのZRX400は、
それ以外にもナイトロンのショックが入っていたり、
ミラーが下向きになっていたりと、
更にクールにカスタムが進んでました。
ケラーマン・マイクロ1000 黒の装着後の画像
Triaイニシャルアジャスター 14mmオーバル（黒）の装着後の画像
2012年2月5日（日）
この日は、
少し前にSTREETFIGHTER ライディングジャケット迷彩【48】をご購入して頂いた、
神奈川県のＨ．Ａ様が、
早速ジャケットを着てご来店され、
ミラー ヴィクトリー ブラックを左右２個ご購入して頂きました。
ちなみに、
愛車は昨年ご購入されたという、
2011年型のスピードトリプルで、
現在同車用のSyntoビレットレバーも取り寄せ中の上得意様です（笑）。
夜にフラッシュ焚いて撮影すると分かりやすいですが、
『STREETFIGHTER』製のジャケットには、
夜間の視認性を上げる蛍光のラインが入ってます。
Ｈ．Ａ様は、
ご来店される前にご覧のサイレンサーの取り付けを行っていたとの事で、
吹け上がりはノーマルとそれ程変わらなかったものの、
シート下に２本有った重いサイレンサーから、
片側１本出しの軽いサイレンサーになった事で、
車体の軽快感が高まったと仰ってましたが、
そうした性能の向上だけでなく、
ルックスもクールになってました。
あと、
この年式のスピードトリプルからは、
最初っからスリックライクなメッツラーのレーステックが入ってるとの事でビビりました（笑）。
それにしても、
最近のスーパーネイキッドは最初っからオールブラックのモデルが大体ラインナップされているので、
ハードコア路線でかましたい方には朗報ですよね。
2012年2月1日（水）
この日は、
以前から色々と当店でファイター系パーツをご購入して頂いているＫ．Ｋさんが、
少し前にご購入して頂いたフェッラーラを装着してご来店されました。
ちなみに、
それまで使用していた通常の上側のミラーだと、
腕が写りこんであまり後方がよく見えなかったのが、
バーエンドミラーだと後方がよく見えるとご好評でした。
でもって、
詳しい画像は↓にアップしましたので、
そちらをご参考にして頂きたく宜しくお願い致します。
2012年2月2日 東京都Ｋ．Ｋ様のフェッラーラ ブラックの装着後の画像
そして、
ジャーマン・ストリートファイターライクに、
ハンドルの上を更にスッキリさせるべく、
Ｋ．ＫさんにはScioビレットリザーブタンクと、
更にはMGM-BIKESのフロントフェンダー（SB03）、
アンダーカウル（BS666）、
シートカウル（HE444）をご購入して頂き、
シートレールも作り直してケツをカチ上げるとの事なので、
これまた仕上がりが超楽しみです！
なんだかお客さんがみんな熱くなってきたー！！（笑）
2012年1月29日（日）
この日は、
お天気が良かった事もあってか沢山お客様がいらっしゃいました。
シグナスにはブレーキとかオイルクーラーとか、
色々ハードパーツが入ってましたよ。
ちなみに、
こちらのお客様は現在NSRのファイターを製作中との事で、
MT-03のライトに、
NSF（だったかな？）のシートカウルに、
チャンバーはトグロを巻かせて、
更にこの先にはサイレンサーの折れ曲げ加工をして、
ショート出しっぽくするとの事で、
あと、
ハンドルはＡＢＭのストリートバーをすでに装着していますが、
最近のジャーマン・ストリートファイターのトレンドチックに、
トップブリッジの上を平にすべく、
ハンドルポストをトップブリッジの前に移設して、
それに合わせてライトの位置も下げたいと仰ってました。
いや〜、
まだまだアンダーグラウンドでは色々な人が居てワクワクドキドキです（笑）。
すると、
ニッシンのラジポンを入れて、
リザーブタンクがカッコ悪いので、
ＡＢＭのリザーブタンクが欲しかったというハーレー乗りの方が、
自動ドアのＡＢＭの文字に反応して、
ただの偶然的に通りすがりでご来店されました。
また、
お車でいらした方で、
V-RODのカスタム車に乗る方に、
バーエンドミラーのフェッラーラをご購入して頂きました。
エンジンかけるの大変そうでした（笑）。
すると、
少し前にバグアイをご購入して頂いた、
↑のNSR氏が、
ライディングジャケット迷彩とライディングパンツ迷彩をご購入されにご来店されました。
まだバグアイは取り付けてないようですが、
私の店にだいぶ感化されているようで、
将来的には小僧っぽいハンドルはやめて、
ジャーマン・ストリートファイターを目指しそうな感じです（笑）。
少し前にも上下迷彩の組み合わせでライディングウエアをご購入して頂いた方がいらっしゃいましたが、
こちらのNSR氏も上下迷彩でかまされました。
その後、
↑のスーパースポーツ軍団の方達がご来店され、
デイトナの方にTria イニシャルアジャスター 14mm 赤をご購入して頂きました。
また、
皆さん独『FIGHTERS』誌を興味深くご覧になってました。
という訳で、
↑はこの日撮影した方の紹介ですが、
撮影しなかったお客様にもジャケットやパンツなど色々ご購入して頂き、
当店にとってはとてもイイ１日でしたとさ、
めでたしめでたし、的な（笑）。
2012年1月18日（水）
この日は、
この日にバグブロドットコムのサイトを見た（笑）というスパーダに乗る方が、
ヘッドライトなどを見にご来店されました。
エンジンを黒く塗ってるとかフツーあまりないので、
プチテンション上がりました（笑）。
ハラ出しのサイレンサーとかもなかなか無いっすよね。
塗装も凝ってます。
ちなみに、
私も20歳位の時に、
スパーダをリアルタイムの新車で買って乗ってた事あるんですよね。
もう四半世紀近く前の話で懐かしいな〜。。。
↑は私が若い頃に乗ってたスパーダで、
タレ角45度のセパハンと13cmバック（笑）のバックステップは、
当時マシニングセンターの職人だったので、
自分で削り出してワンオフしてました（笑）。
あと、
ライトとメーターの位置をノーマルより下げていて、
その為のライトステー用のフォーククランプも削り出しでワンオフしてました。
なので、
前から見るとスズキのウルフ250ライクなルックスでしたよ。
超余談ですが（笑）。
（シート下から伸びているアルミの板は、ヒールガードですw）
2012年1月9日（月）
この日は、
以前にバーハンドル化用トップブリッジやハンドルなどをご購入して頂いた、
こちらのＫ．Ｋ様が『フェッラーラ ブラック』をご購入しにご来店されました。
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| フェッラーラ |
メーターステーを新たに作った事で、
メーターやライトの位置が下がっていました。
あと、
ノーマルのラジエーターリザーブタンクがカッコ悪すぎるので、
家に転がっていたという（笑）、
クルマ用のオイルキャッチタンクを利用してリザーブタンクにしていて、
なかなかイイ感じになってました。
ライトの中も何やら↑みたいな感じで改造してましたYO（笑）。
↑は、
Ｋ．Ｋ様と一緒にいらした同級生の方のホーネット。
という訳で、
この日も前日と同じく、
お客様と色々とジャーマン・ストリートファイター談義をかましました。
2012年1月8日（日）
その後、
↑の強烈にカスタムされたZRX400を駆るＡさんがご来店されましたが、
ジャーマン・カフェレーサーを彷彿させる超クールなカスタム車で、
私自身超テンション上がりました！（爆）
「ZRX400でこんな事出来るんだ〜」と、
正に目からウロコで、
ZRX400が欲しくなっちゃいました（笑）。
フェンダーレス＆シングルディスクとか超クールっす！
セパハンがハリケーンとかの小僧ブランドだったら最悪ですが（爆）、
なんとギルズツーリング製なとこが、
一気にジャーマン度がアップしているポイントです。
ライトのセレクトや位置もイイ感じでカッケー！（笑）
ノーマルのZRX400の何がカッコ悪いって、
150/70のハイトが高いタイヤが超カッコワリーですが、
（98以降は150/60扁平になって少しマシになりましたw）
タイヤハイトが少ないディアブロスーパーコルサと相まって、
ゼファーのスイングアームをブチ込んで、
ロンスイ＆低い車高が、
『FIGHTERS』誌などにもよく登場する、
４発ベースのカフェレーサーチックさを醸し出していて、
かなりクールです。
あと、
何気に入ってるヨシムラＴＭＲやチョップドカスタムが超クールで、
更にエンジンをちゃんと全塗装しているのがまたまたジャーマンチックで、
世の中のアンダーグラウンドには、
こんなセンス持ってる人がちゃんといるんだな〜と嬉しくなり、
オーナーのＡさんとはだいぶ長時間話し込んじゃいました。
ちなみに、
日本人は割かしカフェレーサーが好きですが、
日本人がカフェレーサー作ろうとすると、
伝統的なイギリスチックに、
SRやSRXとかのシングルやWシリーズとかのバーチカルツインをベースにして、
正に王道チックなカフェレーサーを作りますが、
『FIGHTERS』誌に出てくるようなドイツ人達は、
ストリートファイターと同じく日本製の４発をベースにして、
独特の軍用車チックなノリでカフェレーサーを仕上げるので、
私自身もそんなバイク作りたいと思ってましたが、
この日は非常に良い刺激を受けました。
Ａさんありがとうございます！（笑）
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| ケラーマン マイクロ1000 |
そして、
Ａさんはただご来店されただけでなく、
バグブロドットコムで昨年末に初入荷した、
↑のケラーマンのマイクロ1000をご購入して頂きました。
このウィンカーで更にジャーマン度を上げて頂ければ幸いです。(^^)
午後１時からのオープンを告知していた効果か、
その後も↑のVMAX氏やGIXXER750氏にご来店して頂きました。
VMAX氏は、
かの有名なエスパーさんのお客さんとの事で、
↑みたいなカスタムが施されていました。
ちなみに、
この日はプロジェクターのバグアイヘッドライトやライトステーの実物を確認したかったとの事でしたが、
ご来店ついでにタンクパッドをご購入して頂きました。
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| バグアイプロジェクターヘッドライト |
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| CNC削り出しライトステー |
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| ８ボール・ベイブ |
GIXXER氏は今のところニュースクール志向の方だったようですが、
店内の『FIGHTERS』誌を興味深そうにご覧になっていたので、
ニュースクールからこちらの世界観への移行も歓迎と伝えておきました（笑）。
2012年1月3日（水）
その後、
昨年の３月にCBR1000RRのバーハンドル化用トップブリッジとライトステーをご購入して頂いた、
埼玉のＫ．Ｏ様が、
ライディングパンツのご試着でご来店されました。
CBR1000RR（04-07）バーハンドル化用トップブリッジ
ヘッドライトブラケット（φ49-54） 黒
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| ライディングパンツ迷彩 | ||
ちなみに、
Ｋ．Ｏ様はクルマ関係のお仕事をされているとの事で、
バイクやクルマの話題で長時間話し込んじゃいました。
2012年九州宮崎ショールーム
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