カワサキZ400　11回目のオイル交換

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11回目のオイル交換

先日のサーキット走行にて、
タイヤがお亡くなり気味だったので、
次回の走行前にタイヤは交換する事に致しましたが、
タイヤ交換の時にオイル交換もするようにしている為、
タイヤ交換の前にまずはオイル交換をする事に致しました。

でもってその前に、
走行後にはシュアラスターのゼロフィニッシュで拭き上げていたので、
パッと見バイクはレーキー（きれい）でしたが、
手の入らない部分のホコリを落としたいのと、
中古でタイヤを売るに当たって、
タイヤの表面を超強力洗剤の原液を使って油分を洗い流しておきたかったので、
早い話が、
オイル交換の前にまずは洗車をかます事に致しました。

だいぶ前に買っておいた、
↑のシュアラスターのバイクシャンプーというのも使ってみる事に致しました。

泡立ちは良いのですが、
車体全体に吹きかけるとなると手が疲れるのと時間もかかるので、
車体の上側で使った後、
気が短い私は、
車体の下側はいつものようにバケツに洗剤と水をいれて混ぜたやつを使い、
それでジャブジャブ洗いました。

つまりは、
ナントカシャンプーは今回の使用でお蔵入りしそうです（笑）。

ちょっとエンジンを暖気してオイルを温めた後に、
オイルを抜きました。

ちなみに、
前回のオイル交換から476キロ走っていて、
その内の353キロはストリートを走っていましたが、
それだけストリートを走った後だった為か、
先日の走行では、
オイルが劣化しているようなフィーリングでした。

また、
タイヤに関しても、
ストリートではハーフバンクで走っているものの、
その部分が353キロ走った分減っているので、
それもまたスライドのしやすさにつながっていたっぽいです。

つまりは、
サーキットで走らせるバイクをストリートで走らせても、
消耗品の劣化が早まり、
いい事は何も無いと思いました（笑）。

オイルフィルターとドレンボルトのワッシャーも新品に交換致します。

という訳で、
ただの備忘録で恐縮ですが、
オイル交換を終わらせました。

でもって次はタイヤ交換です。

★オイル交換の備忘録★

前回のオイル交換時の走行距離：6,270km
今回のオイル交換時の走行距離：6,746km
走行距離：476km
サーキットでの走行距離：123km
ストリートでの走行距離：353km

2022年4月6日　パッド交換＆ポジション変更

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