カワサキZ400　10回目のオイル交換＆シュラウド取り付け他

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10回目のオイル交換＆シュラウド取り付け他

この日はオイル交換をかます事に致しました。

まずは暖気運転する前に、
冷えてる時にワイヤーロックのワイヤーを外しておきます。

オイルを抜いてる所です。

オイルフィルターとドレンボルトのワッシャーは新品に致します。

オイルは毎度のリキモリに、
最近はクセになっている添加剤も使います。

サーキットメインなので、
オイルレベルはロアーレベルギリギリにしときました。

その後、
ストリートも走れる仕様にしようと、
外していた左側のスイッチボックスのコネクターをハメる目的と、
ハンドルの高さを高くする調整がしやすいようにと、
タンクを外しました。

途中をハショりましたが（笑）、
サイドのシュラウドも戻して、
ハンドルもシュラウドに干渉しない位置に高く設定致しました。

トップブリッジのキワに寄ってしまう事から、
前回強烈にハンドル位置を下げた時には、
ハンドルクランプは通常と逆向きにセットしておりましたが、
左右を入れ替え、
通常の向きにセットし直しました。

ハンドル位置を高くした事とのバランスや、
あまりヘッドライトが低い位置に有りますと、
フロントのスタンドをかける時に気を使うという事も相まって、
ヘッドライトの高さも30mm上げてみました。

つま先が地面に擦るのが不快な事から、
ステップ位置も12.5mm上げました。

御覧のように、
リアブレーキも復活させました（笑）。

サーキットでも、
あるいはストリートにおいても、
実際には全く使わないのですが、
ストリートですと、
信号待ちしている場所が坂だった場合にリアブレーキを踏んでおく事がある為、
それ用という感じです（笑）。

それから、
気温が20℃を下回りますと、
走行中の水温が80℃以下になってしまうようでしたので、
オーバークール対策にて、
外してておりましたラジエーターコアガードを取り付けました。

使わないので売るつもりでしたが、
めんどくさがって売ってなかったのが良かった感じです（笑）。

★オイル交換の備忘録★

前回のオイル交換時の走行距離：6,231km
今回のオイル交換時の走行距離：6,270km（メーター読み）
走行距離：39km+132km（予想）=171km
サーキットでの走行距離：171km
ストリートでの走行距離：0km

2021年11月18日　タイヤ＆シート交換＆ファイナル変更他

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