カワサキZ400　ブタ鼻撤去＆シュラウド＆ミラー取り付け

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ブタ鼻撤去＆シュラウド＆ミラー取り付け

マイ・Z・ミドファイターは、
一応ショップのデモ車も兼ねている為、
この日は商品の宣材写真の撮影の準備をかます事に致しました。

速さ重視でシュラウドは外しておりましたが、
それを取り付ける事に致します。

でもってその前に、
エアクリーナーボックスに取り付けられた、
Z250SLで言う所の『ブタ鼻』を撤去する事に致しました。

エアクリーナーボックスの左右に穴が開いていて、
穴の間隔が広いので、
『ブタ鼻』という見た目では有りませんが、
文章における便宜上、
あるいは他に表現が見当たらないので、
『ブタ鼻』とさせて頂きたいと思います（笑）。

Z250SLの時は、
接着剤で取り付けられていたので、
ヒートガンを当てて取り外しましたが、
Z400の場合は、
特にそうした事はせずに、
スポっと取れちゃいました。

これで空気の吸入量が増えてパワーアップすれば有難いです。

フタを戻した所です。

Ninja250及びNinja400とかだと、
ここに取り付けるラムエアダクトがレーシングパーツとして販売されています。

なので、
先ほどのポコチンみたいなパイプを外しちゃっても、
いきなり走らなくなるという事は無さそうです。

次には、
タンクを外している時を狙って、
ハンドルを下げてみる事に致しました。

という訳で、
ハンドルクランプは、
かなりアップハンになる事を狙って、
これまではオプションの【ハイ：88mm】を装着しておりましたが、
それを【ツアー：58mm】に変更してみました。

向かって右側は【ツアー：58mm】でハンドルを下げてます。

それから、
ジャーマン・ストリートファイターの世界観にて、
ハンドルを一文字に近くセットしてみました。

それから、
『ワンダーカインド・バーエンドミラー』を装着し、
サイドのシュラウドも戻した事で、
ジャーマン・ストリートファイターライクなルックスになりました。

ハンドルフルロック時に、
ギリギリでミラーは干渉しないという位置にセット致しました。

この日はこれでお開きと致しましたが、
この後、
ヘッドライトの交換をかます事に致しました。