カワサキZ400　動画配信の第３弾を公開

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動画配信の第３弾を公開

さて、
転倒をキッカケに、
DTM（ドイツツーリングカー選手権）のアウディのレーシングカーや、
ランボルギーニ・ウラカンSTOのカラーリングのオマージュをかました事で、
φ170の丸目１灯とセパハンのルックスと相まって、
レースイメージや走り屋イメージが強かったマイ・Z・ミドファイターですが、
ヘッドライトをキワモノ風に交換した事がキッカケで、
外装をまるっとマットブラックベースに交換し、
ストリートファイターのイメージを取り戻した事から、
この状態の姿を映像にも残しておこうと、
なななんと！
第２弾の公開から１年も過ぎてから、
第３弾を8月19日の『バイクの日』に公開致しましたので、
まだ御覧になっていないという方でPCで観れるという方は、
再生後に左下の『設定』の『画質』が『4K』である事をご確認後、
全画面表示でご鑑賞して頂ければ幸いです。


◆PCで御覧になっている方は再生開始後に画像左下の				をクリックして全画面表示でご鑑賞して頂ければ幸いです◆

撮影裏話としては、
昼の撮影では、
最初２時間位撮影した所で雨が降ってきてしまい、
あえなく撮影は中止して、
翌週の同じ曜日に再度追加にて撮影をかましました。

ちなみに、
最初に撮影した日に通った電車の時間をカメラが記録していたので、
翌週の撮影時には全く同じ時間に電車が来るのをスタンバっていたものの、
電車は来ず（笑）、
20分位電車待ちの状態になって大変でした（笑）。

でもって、
ホームには通勤のサラリーマンの方がいらしたので、
フェンス越しに大声で、
「電車って来ますかー！？」
と聞いたりしてました（笑）。

それから、
２時間で中止にした最初の日の撮影では、
２時間後に雨が降ってくるだけあって風が強く、
色々なものが風になびいていて、
それはそれで荒廃したガソリンスタンドの感じに合っていたので、
翌週の撮影では、
この風を人工的に作ろうと、
私はブロアーを持参して、
「風作り係」を担当しましたが、
実際に出来上がった動画ではそのシーンはあえなく全部ボツとなり、
早い話が『取り越し苦労のくたびれナントカ』となりました（爆）。

それから、
動画をアップするまではネタバレになってしまうので、
レポートにも上げてませんでしたが、
外装一式をまるっと購入する時に、
フロントフェンダーとテールカウルの中央部は、
キャンディーレッドとキャンディーグリーンの両方を発注していて、
昼のシーンと夜のシーンで使い分ける計画を心の内に秘めておりました（笑）。

あと、
ライダーのファッションも、
メットとジャケットとパンツが、
昼と夜では違うという事も気付かれましたかね？

撮影期間中は、
秋雨前線の影響でなかなか晴れの日がなく、
最後の撮影でも、
夜中の２時半位から撮影を開始して、
朝の５時位に雨が降る可能性が高かったので、
『巻き』で撮影していたのですが、
↑の最後のシーンを撮った直後の朝の４時に雨がザーっと降り出して、
最後の撮影日はギリでセーフという感じで危なかったでした。

ちなみに、
↑のシーンで使っている通りは、
高千穂通りという道なのですが、
夜だと幻想的な感じになるのが個人的に好きで、
この道路の良い所は、
『ガードレールが無い』という事で、
日本の道路を使って撮影すると、
「ガードレールがダサダサだな～」と思う事が多いので、
景色の良さだけでなく、
そうした部分でもこの場所をセレクトして良かったと思いました。(^^)

という訳で、
動画の第１弾は昼、
第２弾は夜と分けてましたが、
第３弾は昼夜混合にすると共に、
言われなきゃ気付かない話だとは思いますが、
前半は荒廃した宮崎、
後半は発展している宮崎と、
宮崎の荒廃と発展のコントラストも表現してみたつもりなので、
「たったの３分弱の動画なのでそこまでは気付かなかった！」
という方は、
そんな部分も意識して再度ご鑑賞して頂ければ幸いです。

ちなみに、
これまでアップした動画は、
私の財力では１本辺りのコストが高過ぎていて、
そう簡単においそれとバンバンは制作出来ないので、
今後はこんなに気合入ったやつじゃなく、
もうちょっと低コストにする事で、
動画のアップの間隔を狭くしていこうかな～とも考えてますが、
金が儲かったらコロっと言う事が変わりますので、
「期待値が高まっている」
という方は、
お布施のつもりで当店で何か買って下さい（そのまんまw）。

2021年8月25日　ハンドル交換&日南海岸ツーリング

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