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７回目のオイル交換



タイヤ交換の時にオイル交換すると決めていたものの、
思った以上にタイヤを持たせてしまい、
オイル交換もそれに従い先延ばしにしていて、
エンジンが壊れないか心配でしたが、
タイヤ交換が絶対に必要というノリとなった為、
タイヤ交換の前に、
この日は久々にオイル交換をかます事に致しましたが、
ドレンボルトや、
オイルフィルターや、
オイルフィラーキャップのワイヤーロックのワイヤーを事前に外した後、
その前にまずは洗車をかましました。




洗車後には、
オイルが抜けやすいよう軽く暖気して、
その後にオイルを抜きました。




オイルフィルターも外します。




丁度お昼休みの間にバイクを放置しておき、
帰ってきてからドレンボルトとオイルフィルターを取り付け、
ワイヤーロックもかましました。




オイルは毎度のリキモリです。

また、
現在キャンペーンは終了してしまったみたいですが、
今年の初めの内に購入した際に、
オマケでオイル添加剤が付属してました。




説明書には、
添加剤は直接入れずに、
オイルに混ぜてから使うように書かれていました。




という訳で、
ジョッキにオイルを入れた後に添加剤を入れて、
長いドライバーでかき混ぜておきました。

ちなみに、
添加剤はモリブデングリスみたいに真っ黒で、
オイルも黒っぽい色になっちゃいました。




1.9リッター位入れた後、
ちょっとエンジンを始動し、
その後に残りの0.1リッターを入れて量を確認致しました。




オイルレベルは毎度の位置になりました。

また、
添加剤のせいでオイルはちょっと濁った感じですが、
バーターにて回転上昇とかが速くなればウレピーです。(^^)




オイルフィラーキャップにもワイヤーロックをかましてエンジンのオイル交換は終わりです。




次には、
キャリパーを外して、
ブレーキダストを洗い流しました。




ブレーキオイルが紫外線で透明になっていたので、
ついでにブレーキオイル交換もかます事に致しました。




交換して色が戻った所です。




リアブレーキは全く使っていないものの、
やはりブレーキオイルの色が薄くなっていたので、
こちらも見える部分が青くなるレベルでオイル交換致しました。




それから、
右ヒザのバンクセンサーの位置をズラしたせいか、
タンクサイドに黒い跡が付いていたので、
コンパウンドで落としておく事に致しました。




ちゃちゃっとレーキー（きれい）にしておきました。(^^)




この日はこれで終わりに致しましたが、
次回には、
タイヤ交換と、
そのついでにリアスプロケットの交換とリアショックの車高調整をかます予定です。


★オイル交換の備忘録★

前回のオイル交換時の走行距離：5,273km 今回のオイル交換時の走行距離：5,504km 走行距離：231km サーキットでの走行距離：231km ストリートでの走行距離：0km

2021年6月20日　リアショック調整他

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