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６回目のオイル交換



ストリートで1,320kmも走ってしまったというのに、
年の初めの慣らしみたいなもんだから、
そのまんまでもいいだろみたいな調子にて、
オイルは変えずに先日はサーキットを走ってしまいましたが、
やっぱりエンジンのパワー感がイマイチで、
やっぱオイルは新品の方がいいんだな〜と、
あらためて思った次第ですが、
ストリートは走らずすぐまたサーキットを走る予定の為、
次回に備えて、
この日はオイル交換する事に致しましたが、
その前にまずはちゃちゃっと洗車をかます事に致しました。




じゃぶじゃぶに洗います（笑）。

しかし、
外装はほとんど汚れておらず、
どちらかと言いますと、
タイヤを中古で売るに当たって、
タイヤの表面を超強力洗剤で洗っておきたかったという感じです。




洗車後、
水温が60℃を越える程度までエンジンを暖気して、
その後オイルを抜く事に致しました。




1,000km以上走ってるので、
だいぶ汚れています。




オイルフィルターも外しました。




ドレンボルトのワッシャーとオイルフィルターは新品に交換致します。




オイルは毎度のリキモリです。




ドレンボルトとオイルフィルターを取り付け、
ワイヤーロックもかまします。




オイルを1.8リッター位入れた後、
ちょっとエンジンを始動し、
その後にレベルを見ながら注ぎ足し、
結果的に２リッター入れました。




アグラス勢のオイルフィラーキャップにもワイヤーロックをかまします。




バイク屋さんがお客さんのバイクを整備するのであれば、
あと0.1〜0.2リッター注ぎ足して、
アッパーレベルに合わせると思いますが、
私は自分でしっかり管理しているので、
真ん中辺りで満足です。(^^)




その後、
外装と前後ホイールをシュアラスターのゼロフィニッシュで軽く磨き、
タイヤ交換する為に前後ホイールを外す事に致しました。




タイヤは１月の内に購入していたのですが、
バイクだという事を失念し、
クルマ（４輪車）と間違えて４本も買っちゃいました（ウソです）。




という訳で、
ちゃちゃっと前後ホイールを外して、
この日はお開きと致しました。


★オイル交換の備忘録★

前回のオイル交換時の走行距離：3,862km 今回のオイル交換時の走行距離：5,273km 走行距離：1,411km ストリートでの走行距離：1,320km サーキットでの走行距離：91km

2021年3月5日　タイヤ交換＆再びバーハン化

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