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Home > その他のコンテンツ > 私のファイター > マイ・Z・ミドファイター・Z400 > 2021年3月2日

6回目のオイル交換



ストリートで1,320kmも走ってしまったというのに、
年の初めの慣らしみたいなもんだから、
そのまんまでもいいだろみたいな調子にて、
オイルは変えずに先日はサーキットを走ってしまいましたが、
やっぱりエンジンのパワー感がイマイチで、
やっぱオイルは新品の方がいいんだな〜と、
あらためて思った次第ですが、
ストリートは走らずすぐまたサーキットを走る予定の為、
次回に備えて、
この日はオイル交換する事に致しましたが、
その前にまずはちゃちゃっと洗車をかます事に致しました。




じゃぶじゃぶに洗います(笑)。

しかし、
外装はほとんど汚れておらず、
どちらかと言いますと、
タイヤを中古で売るに当たって、
タイヤの表面を超強力洗剤で洗っておきたかったという感じです。




洗車後、
水温が60℃を越える程度までエンジンを暖気して、
その後オイルを抜く事に致しました。




1,000km以上走ってるので、
だいぶ汚れています。




オイルフィルターも外しました。




ドレンボルトのワッシャーとオイルフィルターは新品に交換致します。




オイルは毎度のリキモリです。




ドレンボルトとオイルフィルターを取り付け、
ワイヤーロックもかまします。




オイルを1.8リッター位入れた後、
ちょっとエンジンを始動し、
その後にレベルを見ながら注ぎ足し、
結果的に2リッター入れました。




アグラス勢のオイルフィラーキャップにもワイヤーロックをかまします。




バイク屋さんがお客さんのバイクを整備するのであれば、
あと0.1〜0.2リッター注ぎ足して、
アッパーレベルに合わせると思いますが、
私は自分でしっかり管理しているので、
真ん中辺りで満足です。(^^)




その後、
外装と前後ホイールをシュアラスターのゼロフィニッシュで軽く磨き、
タイヤ交換する為に前後ホイールを外す事に致しました。




タイヤは1月の内に購入していたのですが、
バイクだという事を失念し、
クルマ(4輪車)と間違えて4本も買っちゃいました(ウソです)。




という訳で、
ちゃちゃっと前後ホイールを外して、
この日はお開きと致しました。


★オイル交換の備忘録★

前回のオイル交換時の走行距離:3,862km
今回のオイル交換時の距離:5,273km
走行距離:1,411km
ストリートでの走行距離:1,320km
サーキットでの走行距離:91km


2021年3月5日 タイヤ交換&再びバーハン化


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