カワサキZ400 　５回目のオイル交換他

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Home　＞　その他のコンテンツ　＞　私のファイター　＞　マイ・Z・ミドファイター・Z400　＞　2020年10月13日

５回目のオイル交換他

この日は、
タイヤ交換する前にタイヤやホイールの汚れを落としておこうと、
まずは下回りだけ軽く洗車する事に致しました。

洗車した後、
洗車する前はこの日にやる気は無かったのですが、
オイル交換は今の所タイヤ交換と同時にやる事にしておりましたので、
得意の気まぐれ（笑）にて、
勢い余ってオイル交換をかます事に致しました。

ちなみに、
サーキットで142km走っただけだったものの、
オイルは割と汚れていましたが、
オイルの洗浄能力が高いのだと、
ポジティブに考えました。(^^)

１リッターのボトル２本をきっちり使い切りたいという理由だけで、
毎度オイルフィルターも交換しちゃってます（笑）。

↑は、
ドレンボルト用の新品のワッシャーと、
純正の新品のオイルフィルターです。

オイルは毎度のリキモリです。

それから、
これまではオイルやガソリンを入れるジョッキは、
フツーの形のやつを使ってましたが、
入れる所や出す所にフタをする事が出来るやつがキタコ製にて存在する事を知ったので、
早速そちらを使ってみる事に致しました。

↑は、
オイル用で購入した２リッターのやつです。

これまでは保管中にゴミが入ってしまった時は、
いちいち中を洗ってから使う必要が有りましたが、
これなら保管中にゴミが入らず便利そうです。(^^)

ワイヤーロックをかました所です。

２リッター入れますと、
毎度オイルレベルはこの位置になります。

それから、
前回の走行でドライブスプロケットを13Tに交換し、
ファイナルはショートにしてみましたが、
インフィールドの左コーナーで中途半端にパーシャルで走るノリになって、
どうもタイムアップに効果はない上に、
走ってる時の気分も良く無いという事で、
「掘った穴埋める」ライクにて、
またまた14Tに戻しちゃいました（笑）。

その後、
翌日には新品のタイヤが届く予定だったので、
予め前後ホイールを外しておきました。

という訳で、
タイヤが届き次第、
次にはタイヤ交換をかましたい所存です。(^^)v

★オイル交換の備忘録★

前回のオイル交換時の走行距離：3,720km
今回のオイル交換時の走行距離：3,862km
走行距離：142km
ストリートでの走行距離：0km
サーキットでの走行距離：142km

2020年10月16日　タイヤ交換＆ポジション変更

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