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ETCアンテナ取り付け



強烈にしょっぱいネタで大変恐縮ですが、
この日は土曜日でお休みだったものの、
得意の気まぐれでご出勤をかました際、
注文していたETCアンテナ用のステーが届いたので、
ETCアンテナの設置をかまそうと思いましたが、
その前に、
外装もそろそろ出来上がりそうという事で、
ハイスロを取り付ける為に外した後、
なぜか元に戻すのをめんどくさがっていた、
エアクリーナーボックスをちゃちゃっと元に戻しました。




↑が届いたやつで、
今度のはハンドルポストに共締めして取り付けるタイプです。




左側は以前取り寄せたマスターシリンダーやクラッチレバーホルダーに取り付けるタイプで、
右側が今回取り寄せたタイプです。




以前のやつは、
↑みたくハンドルよりもかなり高い位置にアンテナが来ちゃって、
アンクール（ダサい）でした。




という訳で、
↑のハンドルポストの左の前側のボルトに共締めしようと思いますが、
少し段差がある為、
Ｍ８用のワッシャーを２枚かまして取り付ける事に致しました。




という訳で、
まずはステーをちゃちゃっと取り付けました。




その後、
通称“りゃんめんテープ”（両面テープの意）でアンテナを取り付けました。




前から見ますとこんな感じで、
以前のクラッチレバーホルダーに取り付けた時よりもだいぶマシなルックスです。




しかし、
クラッチレバーホルダーに取り付けた時と同じ取り回しで取り付けましたら、
ハンドルポストの外側に回したコードが気になりました。

『相棒』の右京さんレベルにて細かい事が気になるのが私の悪いクセです（笑）。




という訳で、
左右のハンドルポスト間にコードを通してスッキリさせました。




この位置に設置した事により、
ハイビームのインジケーターランプが見えづらくなりましたが、
コマケー事は気にしません。

というダブルスタンダード（笑）。

分かりやすく解説致しますと、
気になる細かい事は「細かい事」、
気にならないコマケー事は「コマケー事」となり、
汗水流して働いて得た現金は「お金」、
投機で稼いだあぶく銭は「マネー」と、
こんな違いです（何のこっちゃw）。




という訳で、
ETCアンテナのステーごときに何を色々試行錯誤してんだという感じですが、
安価な解決策が有るのであれば、
妥協は禁物だと思う今日この頃です（笑）。


2019年7月16日　YSS製リアショック取り付け他

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