Z250SL　LEDヘッドライト取り付け

for STREETFIGHTERS

Bug eyes Brothers
日本で１番最初のストリートファイター系カスタムパーツの通販サイト
バグブロドットコム

Home　＞　その他のコンテンツ　＞　私のファイター　＞　マイ・Z・モノファイター　＞　2016年7月4日

★LEDヘッドライト取り付け★

マイ・Z・モノファイターは、
ファストファイターとして極めるべく、
色々なパーツを発注していて、
一部それらのパーツも届いていたのですが、
それらのパーツの取り付けの前に、
この日は愛車のフロントマスクのイメチェンをはかるべく、
LEDヘッドライトの装着をかましてみる事にいたしました。

ちなみに、
↑は以前にマイ・ベイビー・ブレード（CBR400RR）にLEDヘッドライトを装着した時の様子ですが、
ヘッドライトが異常に小さいのに対して、
サイドマウントタイプのライトステーを使用しますと、
ヘッドライトがかなり前方に飛び出してしまい、
個人的に少し違和感が有った為、
ヘッドライトをもっとフロントフォークに寄せるステーをあらたに開発してみました。

↑は、
RCエンジニアリング製のステアリングダンパー用のフォークサイドブラケットで、
今回はこのブラケットを利用してヘッドライトを取り付ける事にいたします。

↑は、
バグブロドットコムで色を別途黒くした状態で、
それに合わせてボルトもステンレスキャップボルト【ブラック】に変更してみました。

↑は、
横方向からのサイドマウントではなく、
ステアリングダンパー用のフォークサイドブラケットで使用出来るよう、
上からボルトで取り付ける為にあらたに設計したステーです。

という訳で、
元々のφ50バーチカルヘッドライトをちゃちゃっと取り外しました。

そして、
あらたに開発したステーをちゃちゃっと取り付けました。

↑は、
LEDヘッドライトに付属するステーを仮組みした所です。

LEDヘッドライトの取り付けステーは十文字に穴が開いているので、
取り付けに自由度があります。

でもって、
ちゃちゃっとLEDヘッドライトを取り付けましたが、
ノーマルメーターはバランス的にデカ過ぎるので、
とりあえず取り外しちゃいましたが、
メーターを使用したい場合には、
ヘッドライトに合わせてアフターパーツの小さなメーターを使用するのが良さげです。(^^)

ちなみに、
左右の取り付け穴のピッチは、
ヘッドライトの側面のネジの締め付けが出来るような距離に設定していますが、
前述の十文字の部分を利用して、
ヘッドライト間をもっと近づけたり、
逆に離したりする事も出来る感じです。

という訳で、
パラレル（並列）に取り付けるとこんな感じになりました。

車体全体で見ますとこんな感じです。

取り付ける前はアンバランスになるかな～と思いましたが、
このフロントフォークに寄った感じが好きみたいな方であれば、
思った程は違和感が無く、
逆に、
以前のサイドマウント方式よりもフロントフォークに寄ってる方がクールな感じでもあります。

↑は、ロービーム点灯時です。

↑は、ハイビーム点灯時です。

また、
パラレルで取り付けますと、
左右非対称になる事から車検には対応出来ませんが、
ステーには中央にも穴を開けておりますので、
↑のように左右が対称となるバーチカル（縦目）にも取り付けが可能です。

↑は、
縦目の状態での車体全体の画像です。

また、
以前に開発したステーと同じく、
ヘッドライトを追加すれば、
トライアングル（３つ目）やスクエア（４つ目）などの取り付けも可能です。

という訳で、
このステーはあらたに販売も開始したい所存ですので、
LEDヘッドライトをフロントフォークに寄せて取り付けたかったという方は、
是非、
前向きにご購入をご検討して頂きたく宜しくお願い致します！



φ50LEDヘッドライト【ハイビーム】＆φ44LEDヘッドライト【ロービーム】



LEDヘッドライト用マウントステー【2.0】＆フォーククランプ

2016年7月5日　ラジエーター冷却ファン取り外し

ページのトップへ