Z250SL　プロジェクターの取り付けネジ交換

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★プロジェクターの取り付けネジ交換★

さて、
『φ50バーチカルヘッドライト』を装着しておりますマイ・Ｚ・モノファイターですが、
ストリートで458km走り、
その後、
スリップオンサイレンサーを装着しただけの状態のエンジンでミニサーキットを走った後も特に問題は無かったのですが、
フルエキを入れてエアクリーナーエレメントとブタ鼻を撤去し、
サブコンにて吸気系もイジった事で、
エンジンの吹け上がりが強烈に良くなった状態でM.S.L.HOBBYを走行したところ、
４本有るプロジェクターの取り付けネジの内、
ハイビーム側の左側のネジが緩んでしまいました。

ちなみに、
振動が割と少ない４気筒車だったマイ・ジクサー（GSX-R750）に装着していた際も、
HSR九州というサーキットで全開走行しても緩む事は無かった部分なのですが、
単気筒とは言え、
ノーマルであればそれ程振動は気にならないZ250SLも、
パワーアップした状態で全開走行を連続して行うサーキット走行により、
こうした問題が表面化したのかもしれません。

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以前使用しておりました取り付けネジは、
上下に有るプロジェクター本体に使用されているネジとルックスを揃えるべく、
プラスドライバーを使用して締め付けるナベ小ネジを使用しておりましたが、
ドライバーですとあまり締め付けが強くかけられない為、
このネジを六角レンチで締め付ける事が出来るキャップボルトに変更すると共に、
緩み止め対策として、
ウェーブワッシャーとワッシャーを追加する事にいたしました。

ちなみに、
使用中にネジが錆びてきますとアンクール（ダサい）なので、
キャップボルト、ウェーブワッシャー、ワッシャー共に、
ブラックのステンレス製でかましてみました。

ちなみに、
バグブロドットコムで販売いたしました59セットの『φ50バーチカルヘッドライト』の内、
53セット分は2016年6月28日（火）にご購入された方宛てに↑の対策されたネジ類を発送いたしましたが、
ご購入者様のお届け先が不明な６セット分が発送出来ていない状態の為、
これを読む旧タイプのボルトを使用されている方の中で、
数日経っても対策品が届かないという方は、
ご連絡して頂ければ無償で対策されたネジ類を発送させて頂きたい所存ですので、
この度は大変ご迷惑をお掛けしているにも関わらずお手数をおかけし大変恐縮ですが、
至急その旨をバグブロドットコムまでご連絡して頂ければ幸いです。

↑は、
４ヶ所全部をステンレスキャップボルトに交換した後のショットです。

という訳で、
次回の走行までにやる事が山積みなマイ・Z・モノファイターですが、
現在アップデートに必要なパーツの到着待ちで、
それらのパーツが届き次第、
またまた色々と愛車をカスタムしたい所存ですので、
乞ご期待！

★追伸★
『φ50バーチカルヘッドライト』の『製品リコール』については、
商品ページに記述しておりますので、
これまでご購入された方は、
お手数をおかけし大変恐縮ですが、
そちらをご参照して頂きたく宜しくお願い致します。



φ50バーチカルヘッドライト

2016年7月4日　LEDヘッドライト取り付け

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