GSX-R750（K6・2006）　レギュレーター取り付け他

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★レギュレーター取り付け他★

やられたらやられっぱなし、

受け身体制だ！

という訳で、
素直にホンダ車とかヤマハ車を買わず、
スズキとかカワサキとか外車とかを買った者の自己責任にて、
何か問題が発生したら全て泣き寝入りすべきという、
世の中の常識に素直に私も従い、
この日は問題が発生した部品を交換する事にいたしました。

↑は、この日届いたレギュレーター、
つーかパーツリスト的な正式名はレクチファイヤと、
バッテリーと、
ラップショットの移設先用のメーターステーです。

ちなみに、
レギュレーターは、
K8以降は対策品が出ているみたいな情報をどこかで聞いた事があり、
K6-K7モデルは仲間外れなのかと思いきや、
パーツ番号が「32800-02H00」から「32800-21H00」に変更になってるっぽかったので、
今回取り寄せた分も対策品だとありがたい感じです。

しかしまー、
レギュレーターが19,215円、
バッテリーが26,460円と、
ちょっと何か買っただけで万券が吹っ飛ぶので、
結婚してたら、
キャバクラ通いするお父さんより怒られそうです。

独身貴族バンザイ！
的な（笑）。

しかし、
他人にハクをつけられる訳でもなく、
単に泣き寝入り的にスズキに対するお布施としてレギュレーターにデーマン（にーまーんえーん）使えるんだから、
所有する満足感があり、
他人に対してハクがつけられるカーボン巻きのハンドルにデーマン使うくらい、
どうって事なくないっすか？
という自己肯定、
的な（笑）。

↑は、
これまで使っていたラップショット用のメーターステーで、
ハンドルにクランプする形状で、
φ22.2用なので、
φ28.5のファットバー化に伴いお払い箱にする事にいたしましたが、
ぶっちゃけ、
ハンドルの上にメーターがあると、
確認するのが大変という感じだったのと、
メーターステーはメーターステーで、
くり抜いてる部分があると両面テープが使いづらかったので、
タコとかスピードとかのノーマルメーターの取り付けネジ部分に、
別のタイプのステーを使って移設する事にいたしました。

↑は、くり抜きが無く、
少し角度がついたバージョンのメーターステーで、
こんな感じで移設してみました。

両面テープでメーターを取り付けた所です。

これまでよりもだいぶ視認性が高まりそうです。

でもって、
レギュレーターもちゃちゃっと取り付けました。

ちなみに、
バカなので後で気付いたのですが、
先日のM.S.L.HOBBYの１本目の走行でバッテリー残量が無くなってコース上でエンジンが止まってしまったのは、
誰も走ってなく、
コース全長が短いM.S.L.HOBBYだから良かったものの、
中止になったモトパラ走行会でこの症状が出ていたら、
確実にレッカーで運ばれるノリになり、
どなたかに充電器やバッテリーを貸して頂けなければ、
そのまま走行中止になっていたと思われるので、
こうしたダメ出しがM.S.L.HOBBYの走行時に出来て、
結構ラッキーだったのかもしれません。

というポジ教信者っぷり（笑）。

まー、
別の言い方をしますと、
鈴菌に感染した者の、
「奴隷のクサリ自慢」
とも言えます（爆）。

バッテリーは新品を予備にしようかとも思ったのですが、
バッテリーの説明書を読みますと、
液を注入して20分から１時間後に使用を開始しろみたいな事が書いてあり、
現場でバッテリーが上がってすぐに走り出したい時など、
そんな時間は待ってられないので、
新品をすぐにおろして使ってしまい、
これまで使ってたやつを予備にする事にいたしました。

あと、
先日近所で買ってきた安っぽい充電器は、
コードをつないでおけば、
コネクターにつなげて充電できるみたいな調子の何気にスグレモノという感じで、
まー、
そのコードが付属してるから買ったのですが（テヘペロ）、
早速そのコードをつないで充電器につないでみました。

バッテリーが上がった際、
いちいちシートカウルを外すのが超メンドーだったのですが、
このコードをつなげておけば、
シートカウルを付けてても、
↑みたく充電器につなげるので超便利です。

それから、
先日の走行時にて、
左側から右側に切り返す際、
誤ってチェンジペダルをかき上げてニュートラルに入れてしまい、
危うくコースアウトしそうになった事が有ったので、
ペダルの位置をズラす事にいたしました。

↑はズラした後で、
穴が２ヶ所開いてるのでこういう時でも便利です。

そう言えば、
ステップはやはりローレット式にして正解で、
滑る感じはなくなりました。

外装を付け終わり完成いたしましたが、
リアの車高を上げたので、
サイドスタンドをかけると、
まるでフクイチ４号プールの建屋くらい、
車体の傾きがかなり大きくなりました。

ちなみに、
元々傾いてた４号プールの傾きが地震で更に大きくなった際、
東電の社員は、
「見た所それ程変わらない」と答えたらしいっす。

皆さん、
こんなザックリした人達に北半球の命運を任せてるんすよ。

そして、
ボロボロになり、
25度くらい傾いている、
３号機から漏れた、
１cc当たり７万ベクレルの放射能を出してる汚染水が、
トン単位で溜まっているらしい４号機の1500本以上の燃料棒を取り出す為に、
今後、
20トンくらいの重さのクレーンと、
20トンくらいの重さのドライキャスクの、
合計40トンくらいの重さのものを４号機に載せるらしいっすよ。

でもって、
失敗して仮に４号プールが崩壊した場合、
広島原爆5000発分の放射能が出るらしいっすよ。

ちなみに政府は、
頭狂オリンピック、
いや失礼、
東京オリンピック招致には血税を4000億円つぎ込み、
汚染水対策にはたったの300億円くらいしか使わないらしいですが、
そんな４号プールがあるフクイチから、
“たったの”250kmしか離れてない東京湾岸エリアに、
高級住宅地並みの、
数ヶ月だけ宿泊する予定のオリンピック選手の選手村を作るそうです。

更に言えばそこは、
関東直下型地震や富士山噴火のリスクも高い場所なのであります。

座をシラケさせるそんな情報は、
どこの報道機関も報道しないっすよね。

頭狂オリンピック、
いや失礼、
東京オリンピック開催により、
３兆円の経済効果があるとは言われてますが、
世の中の仕組みについて“少しは知っている”方ならご存知のように、
その３兆円は福島の被災者や社会的弱者に回る訳ではなく、
国交省利権、
早い話が土建屋と、
ＩＯＣと、
原子力マフィアに回る訳で、
これを読む皆さん同様、
私も筋肉バカや電通に逆らえない御用メディアの空騒ぎに怒り心頭というか、
もうバカバカしくてため息しか出ないという感じです。┓(´_`)┏

しかし、
そんな筋肉バカというピエロを使ったただの利権イベント、
もっと言えば被災者や社会的弱者の金を富裕層に移動させるだけの新自由主義イベントである、
オリンピックの招致を指揮し、
更にはオリンピック招致にはジャブジャブの血税を突っ込みつつ、
都民の国民健康保険料を２万円から16万円に暴騰させた猪瀬に、
都知事選で400万人もの人が投票したのが東京都という都市で、
私は生まれ故郷でありながら、
そんなヒューマニズムのかけらもない、
金持ちの金持ちによる金持ちの為の都市からはとっとと逃げておいて本当に良かったと思います。

そして、
拝金主義を抱いて生きてきた半生に対するせめてもの罪滅ぼしにて、
田舎で人間回復したいと思います。

※参考文献

という割には、
ダブルスタンダード（二枚舌）バリバリにて、
ハンドルをカーボン巻きにしちゃうとか、
愛車はどんどん拝金主義チックな様相を呈しております（核自爆）。

えっ？　何々？
「オリンピックに関する記述は、このオチに持っていくタメのネタだったのか？」
ですって？

いやいや、
まー結果的にそうなっちゃってますが（笑）、
皆さん同様、
未だにまともな生活も出来ない15万人もの福島の避難民に対する冒涜の証である、
こんなバカげた茶番イベントに対して私もちゃんと怒ってますよ。

まーでも、
もう東京都や東電にお布施は払ってませんし、
40年以上マテリアルボーイ（物質主義の男の子）やってますので、
この程度は大目に見て頂ければ幸いです、
的な（笑）。

まー世の中何だかよく分かりませんが、
つーか自分自身が何だかよく分かりませんが（爆）、
もうこの国は“詰んでいる”と思われますので、
残り少ない人生で自分は自分でやりたい事をやっておきたいという調子で、
9月22日（日）には、
またまた大好きなM.S.L.HOBBYにて、
リアの車高アップの効果と、
フロントサスのセッティング変更の効果と、
ハンドルのレスポンスなどを確認したい所存でやんす。

あーそれから、
頭狂オリンピック、
いや失礼、
東京オリンピック招致に賛成の人も反対の人も語らないネタとして、
仮にオリンピックの開催地がスペインになったら、
「そんなモンに金使ってねーで借金払え！」と、
ドイツ人は暴動起こす可能性があったみたいっすよ（笑）。

2013年9月20日　ドライブスプロケ交換

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