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ラジエーターコアガード取り外し



大したネタではなく恐縮ですが、
約１ヶ月振りのレポートのアップです。




という訳で、
マイ・Z・ミドファイターには、
購入とほぼ同時にて、
金にモノ言わせてカスタムしてる感（笑）を醸し出すべく、
ラジエーターコアガードを装着していたのですが、
これを取り付けるとオーバーヒートしやすくなるという耳打ち情報が有り、
まーフツーに考えて、
穴は開いてても空気は抜けにくくなり、
ラジエーターが冷えにくくなるのは当然と言えば当然で、
Z400はただでさえ熱的に苦しく、
走ってる時は常に水温計とにらめっこと言った調子なので、
梅雨も明けて、
今後は毎日気温が30℃を超える日々となる事が予想される為、
オーバーヒート対策で、
“背に腹”にてラジエーターコアガードを取り外す事に致しました。




ボルト４本であっちゅう間に外れます。

すると、
少しドロ跳ねの汚れが付着しておりました。




なので、
エンジンとかマフラーなどにもじゃんじゃんぶっかけております、
大好きなシュアラスターのゼロフィニッシュを吹きかけて、
見た目をレーキー（きれい）にしておきました。




それから、
１ヶ所だけ非常に小さな小石がコアにはさまってるのを発見致しました。




老眼鏡をかけ（笑）、
更には虫メガネも使って小石は除去し、
ソイホー（細い）なドライバーでコアを修正しておきました。




銀色のラジエーターコアガードが無くなった事で、
車体が引き締まった感じです。




その後、
試運転と言った調子にて、
堀切峠にやって来ました。

でもって道の駅フェニックスは、
私と入れ替わりでチョッパーに乗る方が出ていきましたが、
私が駐車した際はバイクは私だけと言った状態でした。

ちなみに、
エンジンの回転数が3500回転位にて、
６速で時速60キロで走った際、
前に大型トラックが居て風が当たりにくい状態ですと、
水温は82〜84℃位と80℃を越えてしまい、
前に誰も居ない単独走行の状態ですと、
水温は74〜76℃と、
80℃を切る感じでした。




まだ塗装がレーキー（きれい）な状態なので、
スカイブルーの美しい塗装を自慢したいのですが、
誰も居なくって残念無念でした（笑）。




毎度海を拝んで心を洗ってます（笑）。

という訳で、
ちょいちょいストリートにてバイクにはピヨピヨ乗っていたのですが、
特にレポートにするような事がなく、
１ヶ月振りのレポートのアップとなりましたが、
この１ヶ月の間に動画配信の第２弾の撮影は行っていて、
先日撮影はクランクアップし、
後は編集して８月中旬にはユーチューブにアップする予定ですので、
それはそれで楽しみにして頂ければ幸いです。(^^)v


2020年8月6日　動画配信の第２弾を公開

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