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★モトパラ走行会パート３★



ピーカンでもなく、
ほどよいお天気で、
絶好の走行会びよりです。




ギャラリーの方だと思われますが、
パドックにはバグアイを装着したNSRのファイターが停まっていて、
オーナーの方とお話したい感じでしたが、
オーナーの方とは会えず残念でした。






３本目の走行開始です。

ちなみに、
↑のYZF-R6の方が背負っているのは、
エアバッグでしょうか？
















３本目も単独でピヨピヨ走ってました。




























コーナーに肩から入っていくような、
昔の硬派なライダーっぽいフォームが私好みです。










ノンカウルなのに上半身が起きているので、
とにかく風圧が凄く、
唯一の周りこんだ右コーナーと言える最終コーナーの手前のストレートにて、
右前方を見つめながら加速していると、
風圧で首の付け根が耐えられなくなる感じで、
これを書いている現在も、
左側の首の付け根から肩にかけてが痛いです（泪）。

ちなみに私は、
日常生活においてはマウスより重いモノを持つ事がなく、
否、
正確にはマウスも水平に動かすだけで持ち上げた事も無く、
握力や腕力が全然ない感じなのと、
普段はチャリンコで超ノンビリ移動しているだけなので、
かの有名な『バリバリ伝説』の巨摩群の言葉を使わせて頂ければ、
レーシングスピードでは、
空気は地表に沈殿するぶ厚い壁だと言う事をこの日はイヤという程味わいました（笑）。

やっぱ、
バイクに乗るのに必要な筋肉は、
バイクに乗って鍛える必要がありそうです。






















Ｂクラスの走行が終わり、
↑はＡクラスの皆さんのコースインの模様です。






私の事をご存知だったGSX-R750氏。


















形は全然違いますが（笑）、
私も03-04年型のZX-6RRに乗っていたので懐かしい感じがいたします。




モンスター氏も当然Ａクラスで走っています。








パドックに戻ってきますと、
自分では他車に気を使いツーリング走行で走っていたつもりだったのですが、
途中１周だけクリアラップがあったようで、
この日のベストタイムである、
1分19秒52というタイムが出ていたようです。

ちなみに、
サスのイニシャルやダンピングを増したのと、
少しはスピード感に慣れたのでベストも更新したのかもしれませんが、
結局この日は１度もスロットルを全開にした事がなく、
フルブレーキングをした事も有りませんでした。

また、
モタードクラスが無くなった事で、
この日は１クラス４本走れる感じでしたが、
３本目の走行で、
３コーナーの進入にてギヤがニュートラルに入り、
危うく転倒しかけた時があって、
私のビビリミッターは最高調に達していたのと、
単純に疲れてしまい、
４本目の走行では転倒しそうな気もしたので、
大人の判断にてこの日の走行は３本目で終了とする事にいたしました。




皆さんが４本目の走行をかましている間、
マーヒーなのでパドックで色々なバイクを撮影する事にいたしました。

という訳で、
↑はトランポの隣に停まってたBUSAで、
ライトの形が面白かったでした。




小刀のカスタム車も停まってました。




デフォルトのFCRがクールです。




物凄いカスタム車です。




４発の方は皆さんFCRを入れてます。




GSFのレーサーです。




デフォルトのFCRです。




ゼッケンプレートの造形が美しいので、
どこのメーカーのモノかオーナーの方に尋ねましたが、
友人から頂いたモノという事でメーカーは不明でした。






















終始運営に徹した主催者の川上さん。








全てのクラスの４本目の走行が終わり、
夕暮れ時になって最後のジャンケン大会が始まりました。




夕陽がまぶしいです。
















宮崎からいらしたモンスター氏も何かゲットしてました。
























































扇風機をチビっ子がゲットしていました。




ヘルメットを協賛としてご提供させて頂いていたので、
最後の“トリ”を私が務めさせて頂く事になりましたが、
当然関東での“お約束”をかましました（笑）。

しかし、
これをやる為だけに熊本に来て、
これを撮影して頂く為だけに雇ったというのに、
カメラマンの方は“お約束”のショットを撮り逃してました（泪）。

https://www.youtube.com/watch?v=6rael_v_LdM

しかし、
これまでの経験則をベースにした私のカンピューターにて、
カメラマンの方はゼッテーに“お約束”を撮り逃すと予想していたので、
ちゃんと保険をかけて、
そばに居たニンジャを駆る女性ライダーのヘルパー（旦那さんかな？）の方に、
ビデオでの撮影も依頼していましたので、
なんとか皆さんに関東での“お約束”をお見せ出来ます（爆）。

撮影を快諾して頂いた方、
誠にありがとうございます！




知っている方は知っていて、
知らない方は知らないと思われますが、
私は今後起きるであろう、
関東直下型地震、富士山噴火、フクイチ４号プール崩壊という３重苦を恐れ、
聞く耳を持たない家族なんかも捨て去って、
昨年に生まれ育った東京より九州に単身移住した人間で、
東京は路上生活者を追っ払い、
弱者を切り捨てオリンピック招致に血税をつぎ込む猪瀬に対して、
400万人が投票するという、
人間ではなく多くのバカが住む地域で、
更にはこの400万人のバカのせいで、
健康保険料が２万円の人が16万円にまでなってしまうという、
ストレートな実害も出てきているバカげた地域な為、
私は脱東京というイデオロギーをカルト的に広めております、
的な（核爆）。

もちろん、
東京にもまだまともな人間は住んでいて、
ちゃんとオリンピック返上を訴えている方達もいらっしゃるようです。

クソメディアなどには踊らされず…。


お・こ・と・わ・り　2020年東京オリンピック返上デモ


まー、
九州の方はパーペキに対岸の火事調だと思われますが、
宮崎は仕事が少ないからと、
仕事や高収入を求めて東京に行こうとする方も多いので、
そうした方はゼッテーに魔都トーキョーになど行かない方が良いと助言したいと思います。

あと、
言わずものがなですが、
関東で不動産をお持ちの方は、
とっとと不動産関係は売っ払って西日本に移住するのが身の為です。

注：移住は自己責任で。


東京の放射能汚染は、全都道府県で3番目の高さ。政府調査でも明確に




トリのジャンケンを行う私。




ヘルメットは↑のチビっ子がゲットされました。

ちなみにサイズはＬなので、
20年後くらいに使えるように、
しっかりご飯を食べて成長して頂きたいです、
的な（笑）。



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カワイイのでデューン・モトさんのブログのエントリから↑の画像を拝借しちゃいました（テヘペロ）。

デュー・モトさんのブログのレポート
（クリックすると別ウィンドウが立ち上がります）




今回の景品は割と高価だったので、
最後のジャンケンで負けた方の為に残念賞もご用意させて頂きました。




しかし、
最後に残った方が私と“あいこ”になってしまった為、
そうした場合はどうするのか川上さんに尋ねた所、
最初からやり直しという事で、
メンドクセーから全員参加でまたまたジャンケンをいたしました（笑）。




残念賞は見事↑の方がゲットされてました。




ちなみに残念賞は、
宮崎市で犬を飼っている人が宮崎市の保健所でしか入手出来ないという、
↑の希少な「犬いますシール」を差し上げました。

ちなみに、
私は宮崎市民なものの、
犬は飼ってないのですが、
移住してから知った知識で、
宮崎県には「てげてげ」とか「いっちゃがいっちゃが」という独自の県の条例があり、
「てげてげ」とか「いっちゃがいっちゃが」と言ってれば殺人とレイプ以外は何でも出来るという事で、
私も宮崎県の条例を利用する事で、
この希少な「犬いますシール」を入手する事が出来ました。




希少な宮崎市の「犬いますシール」は、
ゲットされた方だけでなく、
他の方にも評判が良かったです。(^^)

ちなみに、
同じ宮崎よりいらしたモンスター氏が、
「ボクも犬を飼ってるので同じやつ持ってますよ」
と仰ってました（笑）。




イベントが終了し、
無事に積み込みも終えましたが、
熊本のハエを数十匹宮崎に持ち帰る事にもなり、
宮崎県民は東国原という疫病神を知事にするというオウンゴールにより、
口蹄疫や鳥インフルエンザに襲われたという前科もあるだけに、
宮崎県内でのバイオハザード（生物公害）が心配です、
的な（笑）。

そうそう関係ないですが、
県政を途中で放り出し国政にうって出た東国原は、
維新の会が泥船だと分かると、
来年にはまた宮崎県知事に立候補するという節操の無さで、
また宮崎県民が性犯罪の前科者を知事にする事になれば、
引き続き宮崎県のイメージは悪化すると思われますが、
恐らく宮崎県民は日本人の民度の縮図として、
再度東国原を知事にすると私は悲観的に予想しております、
的な（泪）。




という訳で、
色々話が脱線しまくってしまい大変恐縮ですが、
握力、腕力、首の筋肉不足により、
バーハン仕様でHSR九州を走るのは厳しい事が分かったので、
マイ・ジクサーはこのまま売っ払うか、
あるいはセパハン仕様にして走るか、
現在色々お悩み中ですが、
仮にセパハン仕様にしたとしても、
セパハン仕様で更なるタイムアップを目指したいという想いと、
腰痛は悪化しないだろうかという想いと、
これまた心の葛藤でお悩み中な感じでやんす（笑）。

来年はＣクラス辺りで、
コテコテジャーマン・ストリートファイターのマイ・ベイビー・ブレード（CBR400RR）を、
ピヨピヨ走らせていた方が身の為かな〜、
的な（笑）。

ちなみに、
現状のマイ・ジクサーは、
車両代を含めて大体160万円以上つぎ込んだので、
その中古車として、
80万円くらいで引き取って頂ける方がいらっしゃるようであれば、
その旨ご連絡して頂ければマイ・ジクサーをお譲りしたいと思います。


★本日のベストタイム★
1分19秒52
（それまでのベストタイム　1分22秒02　2013年4月7日【CBR400RR】）


2013年10月27日　メーターステー交換

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