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★ラップショット取り付け★



↑は、
以前まで乗っていたマイ・ベイビー・ブレード（CBR400RR）ですが、
「メンドクセーし、テスト走行だから別にいいかな〜」
と思いつつ、
一応今後の比較にと、
この日はマイ・ベイビー・ブレードからラップショットを取り外し、
翌日のM.S.L.HOBBYでのテスト走行に向け、
取り外したラップショットをマイ・ジクサーに移植する事に致しました。




チェンジペダルが取り付けられている銀色の部品に、
丁度センサーを取り付けて下さいと言わんばかりのネジ穴があったので、
そこにセンサーを取り付けました。

ちなみに、
取り付けてる時に気付いたのですが、
左側のサイレンサーの取り付けネジや、
恐らく防振ラバーみたいなやつとかが取り付けられてなかったので、
ありがちなノリにて、
前オーナーは車両を手放す前にアフターのサイレンサーを取り外し、
サイレンサーはテキトーにノーマルに戻して車両を売却したっぽいです。

ちなみに私も、
翌日のテスト走行で特に問題なければ、
とりあえずスリップオンのテキトーなサイレンサーを発注しようかな〜と思ってます。

せっかくの九州なので爆音重視で、
的な（笑）。




ラップショットの良い所は、
電源をバッテリーと共有出来る所ですが、
そんなこんなでバッテリーにコードをつないだ所です。

ちなみに、
バッテリーには「12/7　H24」と書かれているので、
割と交換したばっかのバッテリーが使われてるっぽいです。




マイ・ベイビー・ブレードは、
コードを通す為にいちいちタンクを外す必要があり、
超めんどくさいですが、
マイ・ジクサーはヒンジでタンクが持ち上がり、
ラップショットを取り付けるのは楽な感じでありがたかったでした。




トップブリッジの上が平らだったのと、
キーシリンダーが中央から左にオフセットしてるデザインだったので、
本体はとりあえずトップブリッジに“りゃんめん（両面）”テープで取り付けてみました。

ちなみに、
今ネットでちゃちゃっと検索してみましたら、
“りゃんめん”って言い方は、
どうやら麻雀用語から由来しているようですが、
私は自分自身の人生以外賭けごとはやらないので、
今初めて知りました（笑）。


※参考文献


そうそうそう言えば、
【REMOVE BEFORE FLIGHT】キーホルダーは在庫分が少し前に売り切れちゃったのですが、
本日30セット発注したので、
１〜２ヶ月後には入荷すると思います。

という訳で、
まータイヤもすり減ったBT016ですし、
テスト走行なのでタイムアタックという走りはしないつもりですが、
不可抗力に楽勝でマイ・ベイビー・ブレードのタイムを上回る、
というノリもありそうなので、
明日のM.S.L.HOBBYでの走行では一応タイムを計ってみようと思います。

腰痛が悪化するまでのわずかな時間の間、
的な（笑）。


2013年5月23日　M.S.L.HOBBYでテスト走行

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