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★キャブレター燃料漏れ対策★



山につまずく者はおらず、
人は小石につまずくものですが、
先日、
キャブレターの左右を連結するパイプから燃料がダダ漏れしている事を発見した後、
まるでパフュームのあーちゃん位やせ細ったＯリングを、
外径がデカくなるように祈りながら（笑）、
ペンチで側面をはさんで、
「少し回復したっぽい状態で再び組み込んだら直っちゃうかも？」
と、
再度パイプを組み込もうとした際、
左右を分離したキャブレターがなかなかうまくハマらないので、
連結しているネジ部分のノックピンが固いんだろうと思って、
プラスチックハンマーで叩いてしまった所、
なななんと、
連結しているパイプがちゃんとハマってなかったようで、
江戸っ子で気が短い事と共に、
持ち前の暴力的な性格が災って、
私はこのパイプを破壊してしまいました（核爆）。


※参考文献




↑は、
破壊してしまったパイプです。

慣れない事に手を出すとてーへんな目に遭います（笑）。




破壊した部分を瞬間接着剤で少し手直しして、
「ひょっとして大丈夫かも？」
という甘い期待で再度キャブを組んでみましたが、
あたり前田のクラッカーライクに、
以前よりもむしろガソリンがダダ漏れし出しました（爆）。


※参考文献




という訳で、
このパイプを注文した所、
毎度の「出たよ」という調子にて、
お決まりの「メーカー廃番」で、
仕方がないので孫オクにて、
“このパイプ部分を入手する為だけに”、
↑のキャブレターとエアクリーナーボックスのセットを丸ごと19,000円で落札しましたが、
支払額といたしましては、
送料含めて20,512円と、
「分離したキャブレターをプラスチックハンマーで叩いて組んではいけない」という授業料に、
私は約デーマン（にーまーんえーん）も使っちゃいました（テヘペロ）。

まーしかし、
おめでたい楽観主義を発揮させて頂ければ、
仮に当初走行予定だった8月31日より前に燃料漏れに気付かず、
そのままサーキットに行って、
走行日当日に走れない事が発覚した場合には、
レンタカー代やヘルパー代や、
その他もろもろでイーマン（さーんまーんえーん）位をドブに捨てた事になっていたので、
その場合の出費に比べれば少ない出費だったという感じです。

また、
別の言い訳を考えれば、
私には配偶者も子供もおりませんが、
自分の稼ぎで配偶者が勝手にお洋服やバッグ等を買ったり、
子供が急に熱を出して入院費などがかかったりとか、
結婚して子供がいらっしゃる方は様々な予期せぬ出費があると思われますので、
そうした出費の経験が皆無な人生を生きている私のこれくらいの出費など、
既婚者で子供がいる方から見れば子供のたわごとだとも思われます。

まー、
負け犬の遠吠えライクですが（笑）。




Ｏリングもお決まりの「メーカー廃番」だったので、
ネット通販にて丁度良い感じのサイズで耐油性のやつを取り寄せました。




でもって、
早速孫オクで入手したキャブレターからパイプのみをちゃちゃっと取り外しました。

そして、
残りのパーツは今後なんかまたトラブった時用の予備にしたい所存です。




ケガの巧妙ライクなノリにて、
マイ・ベイビー・ブレードには赤い丸の部分のチョークのステーを止めてるネジが元々無かったので、
入手したキャブレターのネジを移植いたしました。




でもって、
石橋は叩いて渡らず、
その下の川を泳いで渡るタイプの私は、
今回は“慎重に”（笑）キャブを組み立てた後、
そのキャブをマイ・ベイビー・ブレードに組み込み、
その後おんもでエンジンを始動し確認した所、
フツーにガソリンの漏れは直り、
まるで野球選手が壊した肩を治した時くらいカンドーいたしました（笑）。

しかし、
エンジンを始動して、
パーツクリーナーをエキパイに吹きかけて、
その蒸発具合で気付いたのですが、
マイ・ベイビー・ブレードは左側の２気筒に対して、
右側の２気筒のエキパイの方が温度が高いようで、
原因といたしましては、
恐らくキャブレターの同調が狂っているようでしたが、
これはアイドリング時にはマズい症状なものの、
私には信号待ちというニーズがなく、
私のニーズであるサーキットでのスポーツ走行では、
アイドリングの回転数は3000回転くらいまで上げちゃって、
キャブレターの同調など何も関係ない感じなので、
そのままシカッティング（シカトの進行形）する事にいたしました。




という訳で、
絶版車に乗っておりますと色々と苦労するというか、
自業自得というノリでもありますが、
なんとか走れる状態になったっぽいので9月もスポーツ走行したい所存です。

ちなみに、
M.S.L.HOBBYのコースカレンダーによりますと、
9月の日曜は28日のみしか空いてなくって、
9月6日の土曜日はカートレースの前日で、
カートに乗る方達に邪魔扱いされそうでビビったので（笑）、
次回は9月13日（土）に走りに行きたいと思います。(^^)

ちなみに、
私と違い、
これを読む皆様はストリート（公道）でバイクに乗るという方が多いと思われますが、
ストリートでは信号待ちなどもある為、
↑にて「キャブレターの同調は大切だ」という動画もご紹介しておきます（はあと）。


2014年9月24日　ファイナルショート化

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