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> 2012年5月19日
★リファインさんに訪問(色の確認)★
リファイン代表安部さんより、
とりあえずホイールとスイングアームを塗ったので、
色の具合を確認して欲しいとの事で、
この日はまたまたリファインさんまでお邪魔してみました。
半ツヤと言った感じのマットブラックで、
いい感じに塗られていました。
あと、
ホイールやスイングアームピポットのベアリングは、
この機会に全部新品にしちゃう予定です。
ちなみにフレームは、
サンドブラストをかけた所で、
アルバイトの人が休んじゃっていそがしくなったせいか、
そのままになっちゃったとの事でした(笑)。
なんか、
自分のCBR400RRのレポートと言うよりかは、
リファインさんのご紹介と言ったエントリになっちゃいますが、
ネタ不足なのでご了承して頂くとして、
リファインさんお得意のエンジンスワップのスクーターとかが店頭に並んでました。
作ってる最中のやつみたいです。
サイレンサー2本出しで、
↑の排気バルブみたいなやつで、
実際の排気が1本と2本をセレクト出来るようにするらしくて、
色々凝ってます。
あと、
前回訪れた時に外装が無かったNSRのファイターが、
ほぼ完成というとこまで出来上がってました。
タンクにつくカバーというのは、
シートに合わせたレザー(蛇柄含む)が貼り付けられる感じだったみたいっす。
フレームサイドに有るオイルタンクもワンオフで、
フタはハーレー系のパーツらしいです。
ファクトリー(工場)の奥の方に置いてあったカワのオフ車に入ってたプロアームが、
色が金色なのが面白かったので撮ってみました。
という訳で、
シート加工をやってるアルバイトの人がいる位で、
他のお客様が依頼している車両のカスタムと同時進行にて、
大部分の仕事を安部さんが1人でやってる為か、
まるでコンビニでレディコミ買っちゃうOL位ぶっちゃけて言うと、
私のCBR400RRの作業の進み具合はだいぶゆっくりしておりますが、
この日は追い金で10万円を置いてきたので、
次回訪問した時には、
フレームにエンジンが載ってるくらいになってればイイな〜と、
色々妄想している今日この頃でやんす(笑)。
何でも金で解決しようと考えるバブル世代の大人は汚い、
的な(爆)。
2012年8月22日 車体組み上がり
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