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★再びZX-6RRを購入★
すでに
こちら
にて告知していたように、
私は4年前に手放した車両と全く同じZX-6RRを再び業者オークションにて入手いたしましたが、
7月30日に納車されて以来、
バイクを整備する環境が整っていなかった為、
約1ヶ月もの間、
洗車すらせず全く手つかずの状態でバイクを放置していました。
しかし、
10月21日(金)に
バグブロミート
で走らせるに当たって、
ちゃんと走るのかシェイクダウンしようと、
9月11日(日)の第3回
DETOトミン走行会
に参加すべく、
急ピッチでファイターを製作する事にいたしました。
車両は書類無しのレーサーなので、
恐らくホワイトモデルだと思われますが、
タイヤがディアブロスーパーコルサじゃなくドラゴンスーパーコルサだったり、
ブレーキホースやステップまでもがノーマルなので、
バリバリST600を走らせていたというよりかは、
「スポーツ走行を楽しむ為に使用していたのでは?」
と思わせる状態でした。
そして、
この日(9月2日)には、
部品とか工具とかを置く為のラックと、
床にフローリングカーペットをセットして、
バイクを整備する環境を整えました。
でもって、
事前に「特記事項」の部分にて、
「マスターOH要す」と書かれていましたが、
レバーがフニャフニャで、
更にレバーの調整ダイヤルも回らない感じで、
壊れてる感満載(笑)でしたが、
マスターはラジアル化するのが個人的にデフォなので、
こんなクソみたいなマスターは全然どうでもいい感じです(笑)。
でもって、
この年式のZX-6RとZX-10Rに使われている強烈に評判が悪いこのトキコのキャリパーも交換するつもりですが、
以前のZX-6RRは、
車両だけでなく全てのパーツも全部手放していた為、
再びブレーキ周りを交換するだけでも結構な金額になっちゃうので、
毎度クラクラきます(笑)。
ちなみに、
マスターは以前と同じニッシンのラジアルマスターを注文済みで、
それを予想してレバー類もSyntoビレットレバーを事前に取り寄せてはおきました。
Syntoビレットレバー
タイヤは、
「とりあえずシェイクダウンなら大丈夫そうかな?」
みたいな感じです。
と、
タイヤの撮影をしていたら、
タイムリーな調子でタイヤが届きました。
中身は、
円高を利用して8月11日に海外に発注しておいた、
コンチネンタルのレースアタックで、
コンパウンドはミディアムをチョイスいたしました。
ちなみに、
注文してから22日で届いて、
代金は関税を合わせて51,597円なので、
他のタイヤの価格にうといですが、
結構安く上がった気もいたします。
また、
将来的にジャーマン・ストリートファイターを製作するに当たって、
イタ公が作ったタイヤじゃハクがつかないし(笑)、
かと言ってメッツラーはパターンが個人的にあまり好きではなく、
逆に独『FIGHTERS』誌などを見ていて、
レースアタックのパターンが個人的に超ウルトラ大好きなので、
マンモスウレピーです(笑)。
ちなみに、
現在サーキット野郎の間ではピレリーのディアブロスーパーコルサが非常に人気が高いですが、
ピレリーの技術者がコンチネンタルに移籍して、
その技術者のノウハウで作られたのが、
このレースアタックで、
日本では売られていないという優越感も手伝って、
繰り返しますがマンモスウレピーアイテムです(笑)。
独『FIGHTERS』誌
コンチアタックの文字もカッケー!(笑)
という訳で、
明日よりDETO走行会への参加に向けて、
急ピッチでマシン製作したいですが、
とりあえずブレーキ周りだけなんとかすれば、
「走るだけ」ならなんとかなりそうなので、
頑張りたいと思います。
また、
仮に車両製作が間に合わなかったとしても、
私自身は11月に開催されるDETOさんの走行会の下見を兼ねて、
ブース出店でお邪魔する予定なので、
9月11日にマーヒーだという方は、
是非、
DETOさんの走行会に参加してみて下さい。
デト・レーシングファクトリーさんのトミン走行会の案内
ちなみに、
9月11日のDETO走行会への景品の協賛として、
↑のタンクパッド2種類と、
サンバイザーの開閉が出来る、
『STREETFIGHTER STAGE 2 マットブラック XL 国産M相当』(21,800円)
を提供する予定ですので、
9月11日に現地に来れる方は、
最後のジャンケン大会を頑張ってみて下さい。(^^)v
STREETFIGHTER STAGE 2 マットブラック XL 国産M相当
あと、
よそ様の走行会ばかり宣伝しちゃいましたが、
参加台数が集まらなくても税金対策で開催しちゃうバグブロミートの参加も、
是非、
宜しくお願い致します(笑)。
バグブロミート
2011年9月3日 ストリップ化
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