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★愛知県T.C様のレポート 愛知県のT.Cです。 購入したパーツの取り付けが完了しましたのでレポートを提出致します。 |
以下マジメにインプレします。 ABM マルチクリップセパレートハンドルはハンドルにしては値が張りますが、DIYにありがちな「届かない」「干渉する」、といったトラブルにも柔軟に対応できるので、パーツの買い直しや納品待ちなどの煩わしさも解消されるスグレモノでした。 質感アップにもかなり貢献している感じで、全体的にボリュームの足りない中型ベースこそ、ハンドルを奮発してみるのもいいんじゃないでしょうか。 ライトステーにも幅の調整機能が備わっており、この辺りの配慮がサンデーメカニックには大変ありがたく感じました。 厚みがあり強度も十分といった感じです。 フェッラーラは正直、実用性に期待していなかったのですが、走行中に全くブレることなく、良い意味で予想外でした。 ちなみに8ボールベイプのチャンネーはよく見るとブスです(笑) 低予算の250ファイターをテーマに製作した車両です。 これ以上は、どうせならリッターで…と後悔しそうなのでこれで完成としました。 先日、「バックミラー越しに見ると外人みたいだな」と言われ、感激しました! 予算を割いたのはハンドル周りとワンオフカウル製作、あと塗装ぐらいですが、バグブロさんの商品はお世辞抜きでどれも質感が高く、かなりカスタム感が出て大満足です。 バグブロさん並びにご協力頂いたショップの方々にも感謝! 「モトクラフト岡崎(ワンオフカウル製作)」 http://www.motocraft.jp/ 「林鐵工所(ワンオフステー製作&金属部品加工)」 http://hayashitekkou.co.jp/ 「ペイントハウスジャンク(タンク自己修復型塗装)」 http://junk-bike.com/ ★バグブロドットコムより返信 この度のお買い上げ、及び画像とレポートのご提供、誠にありがとうございます! 私も自分のCBR400RRにマルチクリップ・セパレートハンドル(φ50)バージョンツアーを使用しておりますが、T.C様のレポートの通り、手前みそですが、調整幅が広く質感が高い事で、カスタムの自由度と所有する満足感が高い製品だと自負しております。 ちなみに、“クネクネした”バーハンドルを使っておらず、むしろドイツのファイターに使われる事が多くなってきたマルチクリップ・セパレートハンドルを使用している事から、ジャパファイというよりかはユーロ系ファイターと言った仕上がりだと思いますよ(笑)。 では、今後ともストリートファイター系で色々とカスタムされる際には、是非、バグブロドットコムを宜しくお願い致します! |
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